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El Grupo reacciona de esta manera a la caída de las ventas y a un entorno de mercado difícil. A pesar del programa de reducción de costes, la empresa se muestra cautamente optimista respecto a 2025.
Daimler Truck ha lanzado su programa de ahorro “Cost Down Europe”, con el que pretende ahorrar más de mil millones de euros en su división europea de camiones hasta 2030. El objetivo es reducir los costos operativos y aumentar la eficiencia. El fabricante de camiones dijo que ya estaba en conversaciones con el comité de empresa para identificar soluciones específicas y sostenibles.
Alemania se vio particularmente afectada
En los últimos años, Daimler Truck ya ha implementado medidas para aumentar la eficiencia y reducir los costes, pero, como admite la empresa, esto no es suficiente. El nuevo programa cubre todos los ámbitos de gasto, con especial énfasis en los costes de personal.
Según Eva Scherer, directora financiera del grupo, en Alemania los despidos por motivos operativos están excluidos por acuerdo de empresa hasta finales de 2029. Sin embargo, en su opinión, los ahorros se concentran en el mercado alemán. Un portavoz de la empresa confirmó que Daimler Truck emplea a unas 35.500 personas en el país. personas, incluidos los empleados del segmento de autobuses que no se ven afectados por estas medidas.
La razón del programa de austeridad es la persistente situación difícil del mercado europeo. La empresa señala que Mercedes-Benz Trucks registró una caída del 20 por ciento en las ventas en 2024 (de 158.511 a 126.477 vehículos).
Previsiones optimistas a pesar del ahorro
A pesar de las medidas de reducción de costes, Daimler Truck se mantiene cautamente optimista sobre 2025. Según el pronóstico de la compañía, se espera que el beneficio operativo ajustado antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización y el beneficio operativo (EBIT) aumenten entre un 5 y un 15 por ciento. en comparación con el año pasado.
Con su programa de reducción de costes, Daimler Truck pretende garantizar su competitividad a largo plazo y aumentar su rentabilidad. La pregunta es qué impacto específico tendrán estas medidas sobre las plantas y los trabajadores en Alemania.
Recortes en las grandes empresas alemanas
Otras conocidas empresas alemanas han anunciado planes de recortes de empleo importantes. No es solo Daimler Truck el que está bajo presión, DHL también ha introducido un programa de ahorro de costes debido a la caída de las ventas y a los planes de reducción de empleo. El grupo logístico reacciona de esta forma a la menor demanda y quiere asegurar su competitividad reduciendo costes.
También el operador logístico alemán DB Cargo prevé reducir puestos de trabajo. La división de transporte de mercancías de Deutsche Bahn planea recortar 5.000 puestos de trabajo puestos de trabajo, siendo especialmente afectados los estados federados orientales de Sajonia, Sajonia-Anhalt y Turingia.
Mientras tanto, en la industria automovilística, Audi acaba de anunciar despidos. El fabricante planea eliminar un total de 7,5 mil puestos de trabajo hasta finales de 2029. puestos de trabajo (aproximadamente el 14 por ciento de toda la plantilla), principalmente en el departamento de administración y desarrollo. El objetivo con esta medida es conseguir un ahorro de más de mil millones de euros en un año.