La campaña de ROADPOL se desarrollará del 5 al 11 de octubre de 2026. Durante esos días, las policías de tráfico de varios países europeos llevarán a cabo controles coordinados.
El objetivo son las conductas que apartan la vista, las manos o la atención de la carretera. En particular, los controles se centrarán en los teléfonos móviles y otros dispositivos electrónicos.
Además de los controles, están previstas acciones de sensibilización. Para los conductores profesionales, resulta especialmente importante tener en cuenta que las normas sobre el uso de dispositivos electrónicos y las sanciones aplicables varían considerablemente de un país europeo a otro.
España: 200 euros y 6 puntos por llevar el móvil en la mano
En España, conducir con un teléfono móvil en la mano se sanciona con 200 euros y seis puntos.
La normativa también contempla la manipulación manual de navegadores y otros dispositivos electrónicos. La Dirección General de Tráfico distingue entre llevar el teléfono móvil en la mano, lo que supone la pérdida de seis puntos, y otras formas prohibidas de utilización de dispositivos\
Francia: 135 euros y 3 puntos; en algunos lugares también puede haber suspensión
En Francia, utilizar un teléfono móvil en la mano durante la conducción se sanciona con 135 euros y tres puntos.
Además, en determinados departamentos puede imponerse una suspensión administrativa del permiso de conducir sin necesidad de una decisión judicial previa. Según el Ministerio del Interior francés, esta medida ya se aplica en varios departamentos, entre ellos Landes, Lot-et-Garonne, Pas-de-Calais, Charente-Maritime, Deux-Sèvres, Yonne y Ardèche.
La suspensión puede durar entre 15 días y seis meses.
Por tanto, las consecuencias de una misma infracción en Francia pueden variar considerablemente en función del lugar en el que se produzca el control.
Alemania: desde 100 euros y, en caso de peligro, suspensión del permiso
En Alemania, quien utilice de forma indebida un teléfono móvil u otro dispositivo electrónico durante la conducción debe contar, por regla general, con una multa de 100 euros y un punto.
Si la conducta genera una situación de peligro, la sanción aumenta a 150 euros, dos puntos y un mes de suspensión del permiso de conducir. Si además se producen daños materiales, las consecuencias pueden ser todavía más graves.
La normativa alemana no se limita a los smartphones. También incluye tabletas, navegadores, relojes inteligentes y ordenadores portátiles.
Países Bajos: sanciones especialmente elevadas
En los Países Bajos, las sanciones por el uso indebido de dispositivos electrónicos al volante son especialmente elevadas.
Quien durante la conducción sostenga en la mano un teléfono móvil u otro dispositivo electrónico o lo utilice de forma no permitida se expone a una multa considerable.
Las autoridades neerlandesas no recurren únicamente a los controles tradicionales. Sistemas especiales de cámaras, conocidos como focusflitsers, pueden detectar a los conductores que llevan dispositivos electrónicos en la mano. Antes de enviar una multa, las imágenes son revisadas.
Italia: hasta 1.000 euros y suspensión ya en la primera infracción
Italia sanciona con especial dureza el uso indebido del teléfono móvil al volante. En una primera infracción, la multa puede oscilar entre 250 y 1.000 euros, con la pérdida de cinco puntos y una suspensión del permiso de conducir de 15 días a dos meses.
Si la misma infracción se repite en un plazo de dos años, la multa aumenta a entre 350 y 1.400 euros. Además, se pierden diez puntos y el permiso puede suspenderse durante uno a tres meses.
Los conductores que tengan menos de 20 puntos también pueden enfrentarse a una suspensión corta adicional. Con un saldo de entre diez y 19 puntos, dura siete días; con menos de diez puntos, 15 días. Si el conductor provoca un accidente, estos periodos pueden duplicarse.
No se trata solo de hablar por teléfono
Durante la campaña de ROADPOL, los conductores deben tener en cuenta que en muchos países las normas van mucho más allá de hablar por teléfono con el dispositivo junto al oído.
Escribir mensajes, consultar notificaciones, introducir manualmente datos en un navegador o utilizar otros dispositivos electrónicos también puede ser sancionado cuando obliga al conductor a apartar las manos o la atención de la carretera.
La DGT española menciona expresamente la manipulación manual de sistemas de navegación y otros dispositivos electrónicos. En Alemania, las normas abarcan numerosos aparatos destinados a la comunicación, la información y la organización. En Italia también se incluyen tabletas, ordenadores portátiles y otros dispositivos cuyo uso puede provocar que el conductor pierda, aunque sea temporalmente, el control del vehículo.
Por ello, para los conductores de camión no basta con dejar de sostener el teléfono durante una llamada. En un control también puede ser determinante la forma en la que se estaba utilizando el dispositivo.
Una semana de controles reforzados en Europa
ROADPOL organiza varias veces al año campañas de control coordinadas a escala transfronteriza. Durante estas acciones, las autoridades policiales de varios países europeos intensifican los controles al mismo tiempo.
El objetivo es detectar las infracciones con mayor eficacia y aumentar la concienciación de los conductores sobre los riesgos de las distracciones.
La campaña actual durará una semana completa, desde el lunes 5 de octubre hasta el domingo 11 de octubre de 2026.
Para los conductores internacionales de camión, las consecuencias de una infracción pueden variar notablemente según el país. Polonia destaca por el elevado número de puntos, mientras que en los Países Bajos las multas pueden ser especialmente altas. En Italia y en algunas zonas de Francia, además, puede imponerse una suspensión temporal del permiso de conducir.
