La Longline entra in gamma come soluzione a volumi contenuti e certificata dal costruttore, pensata per chi cerca più abitabilità e più libertà di configurazione rispetto alle cabine standard.Scania ha sviluppato la Longline combinando la CrewCab con la cabina della serie S a tetto alto.
Il risultato, secondo il costruttore, è una soluzione prodotta in fabbrica che oggi non trova equivalenti diretti tra gli altri OEM.La produzione della cabina avverrà a Laxå, mentre il telaio verrà realizzato a Södertälje. Per Lars Gustafsson, responsabile Trucks di Scania, si tratta di un concetto noto al mercato da anni, ma solo adesso trasformato in un’offerta di serie.
Allo stesso tempo, la Longline non nasce come una cabina con interni “chiavi in mano” e totalmente predefiniti: l’impostazione è quella di una piattaforma configurabile.
Una base pensata per esigenze specifiche
Nella versione di fabbrica, la zona dietro ai sedili prevede alcune soluzioni preimpostate. Si può scegliere un allestimento essenziale con letto e vani di stivaggio, oppure puntare su un ambiente più libero e aperto.
Il punto centrale è la presenza di punti di fissaggio ben definiti, progettati per rendere semplice l’eventuale personalizzazione successiva.
Scania sottolinea inoltre che l’approccio evita di installare elementi non richiesti dal cliente, riducendo sprechi e contribuendo agli obiettivi ambientali dell’azienda.
Anche l’estetica rientra nell’offerta: è prevista un’ampia scelta di finiture di verniciatura, sviluppata insieme a uno specialista svedese, con l’obiettivo di accorciare i tempi tra la consegna e l’entrata in servizio del veicolo.
Più spazio per rendere il mestiere più attrattivo
La Longline non è solo un esercizio di prodotto: riflette anche le tensioni del mercato del lavoro. Da anni, uno dei problemi più difficili del trasporto su strada è trovare e trattenere autisti.
In questo scenario, l’aumento dello spazio a bordo punta a migliorare le condizioni di lavoro e a rendere la professione più appetibile.Gustafsson evidenzia come la cabina non sia più soltanto un posto di lavoro, ma un ambiente che incide sul comfort quotidiano e può influenzare le scelte di carriera di chi guida.
Progettata nel rispetto delle regole europee
La Longline è stata sviluppata in coerenza con le norme europee IVD (Increased Vehicle Dimensions), che consentono veicoli più lunghi sul mercato europeo.
Nella fase iniziale Scania proporrà due varianti di lunghezza cabina – 28 e 31 – entrambe con tetto alto. All’interno, l’altezza utile supera i due metri, permettendo alla maggior parte delle persone di stare in piedi nella cabina.
Produzione di nicchia e avvio vendite nel 2026
Il progetto Longline è partito nel 2022, all’interno dell’approccio Scania alle applicazioni specialistiche. Le vendite dovrebbero iniziare ad aprile 2026, con le prime consegne previste per l’autunno 2026.
Proprio perché i volumi saranno limitati, la cabina si rivolge a chi cerca qualcosa che vada oltre le specifiche tipiche di una flotta standard. In pratica, unisce la produzione di serie a un livello di personalizzazione più ampio, finora legato soprattutto alle trasformazioni specialistiche.
