La sfârșitul lunii mai, polițiști din departamentul Heidekreis, Saxonia Inferioară, au efectuat controale riguroase în zona de odihnă Wolfsgrund West, pe autostrada A7, în direcția Hannover. În doar câteva ore au fost verificați 37 de camioane. La 25 dintre acestea — adică 67% — au fost găsite deficiențe serioase privind fixarea încărcăturii. În mai multe cazuri, vehiculele au fost oprite și șoferilor li s-a interzis să continue până la remedierea problemelor.
Cea mai gravă abatere a fost depistată la un semiremorcă care transporta materiale inflamabile periculoase. Datorită unei fixări necorespunzătoare, încărcătura s-a deplasat în timpul deplasării, deteriorând ambalajele. Din fericire, poliția germană a confirmat oficial că nu a avut loc niciun scurgere.
Rezultatele arată clar că problema fixării încărcăturii nu primește încă atenția pe care o merită. Sunt necesare măsuri sistematice și continue pentru a crește frecvența controalelor și a îmbunătăți siguranța rutieră”, au declarat agenții.
Noi reguli europene în drum spre aplicare
Comisia Europeană a abordat această problemă și a anunțat în aprilie o serie de reforme legislative menite să uniformizeze și să înăsprească regulile privind fixarea încărcăturii în întreaga Uniune Europeană.
Noul pachet legislativ include revizuirea a trei directive importante: privind inspecțiile tehnice periodice, documentele de înmatriculare și controalele în trafic. Pentru transportatori, cea mai importantă schimbare va fi introducerea obligatorie a verificării fixării încărcăturii la fiecare control rutier.
Conform propunerii Comisiei, inspectorii vor verifica dacă mărfurile sunt imobilizate corect, chiar și în situații de urgență, frânări bruște sau porniri în rampă. Încărcătura nu trebuie să se deplaseze sau să iasă din spațiul destinat transportului.
În plus, statele membre vor fi obligate să ofere formare specializată inspectorilor și agenților care efectuează controalele, pentru a asigura o aplicare uniformă și eficientă a noilor reguli.
