Cât de mare este de fapt piața vehiculelor pe combustibil alternativ?

Puteți citi articolul în 3 minute
|

1.12.2017

Discuțiile pe marginea temei combustibilului alternativ sunt din ce în ce mai frecvente. Multe dintre acestea vin pe fondul noilor reglementări europene care vizează reducerea progresivă a emisiilor de CO2, dar și pe fondul unor scandaluri tip Dieselgate.

Multe companii din industria producătoare auto au anunțat introducerea de soluții alternative privind propulsia alternativa, inclusiv pentru vehicule din categoria grea. Toți indicatorii ne arata ca acesta nu este un simplu trend și ca industria auto are șanse foarte mari sa arate foarte diferit în perioada următoare.

Însa cât de mare este în prezent piața vehiculelor cu propulsie alternativa?

Vehicule cu propulsie pe hidrogen

Conform unui raport Information Trends, parcul auto mondial include aproximativ 5.500 de vehicule cu motorizare pe hidrogen. Dintre acestea, 50% sunt în SUA, 40% în Asia și 10% în Europa, iar ca modele cel mai răspândit este Toyota Mirai (76,6%), urmat de Hyundai ix35/Tucson Fuel Cell (12,1%) și Honda Clarity Fuel Cell (11,3%).

Numărul foarte redus de mașini pe hidrogen aflate în circulație este determinat de câțiva factori deloc de neglijat: prețul ridicat (prețul poate ajunge și la 80 000 Euro) și faptul ca aceste vehicule sunt, în prezent, dificil de alimentat.  

Discuțiile privind combustibilul alternativ sunt însa departe de a ajunge la un consens.

Acest lucru se datorează faptului ca – deși noxele emise se situează sub nivelurile maxim admise – producția acestora este poluanta, transportul este riscant, stocarea este costisitoare – toate acestea reprezentând piedici uriașe în dezvoltarea unei nișe solide pentru autovehiculele cu propulsie pe hidrogen.

Cu toate acestea, exista destule companii care au în plan să lanseze autovehicule pe hidrogen până în 2021: Lexus, Kia, Mercedes-Benz, BMW, Tata Motors, Pininfarina și Riversimple.

Vehicule electrice

La capitolul motorizare electrica, lucrurile sau ceva mai bine.

Piedicile principale în calea dezvoltării acestei nișe încep sa fie din ce în ce mai reduse: infrastructura de alimentare este în continua creștere (existând chiar proiecte cu finanțare europeana în acest sens), preturile sunt în categoria medie, comparabile cu ale vehiculelor diesel iar producătorii de baterii sunt optimiști cu privire la dezvoltarea unor soluții care sa permită stocare prelungita.   

În aceste condiții, piața de autovehicule electrice are șanse mari să încheie anul 2017 cu vânzări de 500.000 unități (contorizând doar autovehiculele vândute din acest an), conform unor estimari ACEA.

De asemenea, piața mondială de automobile pe benzină și diesel este estimată pentru 2017 în prezent la aproximativ 78 milioane unități, cu o cota de piață în scădere, în prezent situându-se la puțin peste 41%, conform unei statistici Automotive World.

 

Foto: Nissan

Etichete