Transportatorii slovaci au început să cumpere stocurile existente de AdBlue după ce Duslo, cel mai mare producător de AdBlue din Europa, a anunțat o suspendare a producției din cauza prețurilor ridicate la gaz. Producătorul german SKW Piesteritz și-a redus și el producția, la fel ca și fabrica Yara din Italia.
Pe fondul creșterii recente a prețurilor la gaz, există temeri că lanțurile de aprovizionare din Europa ar putea suferi din cauza sistării producției de AdBlue.
Cererea pentru AdBlue a crescut deja în Slovacia. Un transportator de deșeuri slovac a declarat pentru portalul de știri ceh Moravskoslezsky că plătește deja de două ori mai mult pentru aditiv comparativ cu săptămâna trecută.
Întrucât o mare parte din vehiculele grele care respectă standardele Euro 4, Euro 5 și Euro 6 sunt echipate cu un sistem SCR și, prin urmare, utilizează AdBlue, o posibilă lipsă a aditivului de pe piață este mai mult decât îngrijorătoare pentru transportatorii europeni.
Imediat după ce Duslo a anunțat suspendarea temporară a producției, guvernul slovac a efectuat o comandă de 500 de mii de litri de AdBlue. De asemenea, potrivit Pravda, ministerul a ajuns la un acord cu producătorii și distribuitorii de aditiv, conform căruia acesta să fie vândut numai transportatorilor slovaci.
Prețuri duble în Italia și stocuri epuizate
Sindicatul Transporturilor din Italia a avertizat, de asemenea, în legătură cu sistarea producției de AdBlue la uzina Yara din Ferrara, relatează Transporto Europa.
Potrivit secretarului general al asociației, Maurizio Longo, stocurile de AdBlue se epuizează rapid, iar producția nu ține pasul cu cererea.
La această oră, prețul AdBlue s-a dublat în Italia – de la 250 euro la 500 de euro pentru o mie de litri.