Pe scurt
- Camioanele cu masa totală admisă de peste 7,5 tone nu mai au voie să circule pe A4, în zona structurii Eifeltor, la Köln.
- În doar câteva zile au fost înregistrate aproximativ 2.900 de încălcări ale interdicției.
- Pentru fiecare abatere poate fi aplicată o amendă de 100 de euro.
- Terminalul intermodal de marfă Eifeltor rămâne accesibil.
- Pe parcursul verii este planată instalarea unui sistem de bariere.
- Autobahn GmbH nu exclude închiderea completă a tronsonului.
Interdicția vizează vehiculele de peste 7,5 tone
La începutul lunii iunie, Autobahn GmbH a înăsprit restricțiile de circulație pe A4, pe sensul către Olpe. Din 10 iunie, vehiculele cu masa totală admisă mai mare de 7,5 tone nu mai au voie să circule între nodurile rutiere Köln-Klettenberg și Köln-Eifeltor.
Potrivit Autobahn GmbH, măsura are ca scop protejarea structurii Eifeltor. În zonă existau deja limitări de greutate încă din a doua jumătate a lunii aprilie, inclusiv o interdicție pentru vehiculele cu masa totală de peste 44 de tone și pentru transporturile agabaritice care necesită autorizații speciale.
Cu toate acestea, administratorul autostrăzilor susține că prea multe camioane – inclusiv vehicule supratonaj – continuă să tranziteze sectorul afectat. În plus, sunt raportate frecvent încălcări ale distanței minime obligatorii dintre vehicule.
Aproape 3.000 de încălcări în doar câteva zile
Restricțiile continuă să fie ignorate de numeroși șoferi.
Potrivit postului public WDR, care citează Primăria din Köln, numai în ultimul weekend au fost înregistrate aproximativ 2.000 de camioane pe sectorul afectat de restricții. Sistemul de monitorizare a detectat încă aproximativ 900 de vehicule în zilele de joi și vineri dinaintea weekendului.
În primele zile după intrarea în vigoare a măsurilor, poliția rutieră a efectuat controale la fața locului și a direcționat camioanele către rutele alternative semnalizate. Conform WDR, după încetarea acestor verificări, numărul încălcărilor a crescut din nou semnificativ.
Rute alternative pentru traficul de tranzit
Pentru a reduce presiunea asupra structurii, devierile pentru traficul greu sunt introduse încă de la nodul rutier Köln-West.

Sursa: Autobahn GmbH
Amendă de 100 de euro pentru fiecare abatere
Aplicarea restricției se bazează pe un sistem special de monitorizare, care utilizează tehnologie laser pentru identificarea vehiculelor care circulă prin zona restricționată.
Potrivit WDR, angajații serviciului de ordine publică din Köln verifică ulterior înregistrările pentru a stabili dacă vehiculul respectiv se încadrează în categoria celor vizate de interdicție.
În cazul confirmării abaterii, proprietarul vehiculului primește o notificare de sancționare în valoare de 100 de euro.
Din cauza numărului ridicat de cazuri, serviciul de ordine publică a fost nevoit să suplimenteze personalul implicat în procesarea sancțiunilor.
Accesul la terminalul de marfă Eifeltor rămâne posibil
Pentru companiile care au ca destinație terminalul intermodal de marfă Eifeltor, Autobahn GmbH a stabilit rute locale alternative.
A4 rămâne deschisă până la nodul Köln-Klettenberg, de unde camioanele sunt direcționate către terminal pe trasee clar semnalizate.
Autobahn GmbH subliniază totodată că zona Eifeltor nu face parte din rutele de deviere stabilite în urma închiderii Podului de Nord din Bonn.
Închiderea completă a tronsonului rămâne o opțiune
Autobahn GmbH descrie măsurile actuale drept temporare. Pe parcursul verii urmează să fie instalat un sistem de bariere care va permite controlul și aplicarea tehnică a limitărilor de greutate.
După punerea în funcțiune a acestui sistem, compania intenționează să permită din nou accesul camioanelor de până la 44 de tone pe banda din dreapta. Vehiculele mai grele vor trebui în continuare să părăsească autostrada la Köln-Klettenberg.
Dacă măsurile actuale nu vor reduce suficient solicitarea structurii, Autobahn GmbH avertizează că nu poate exclude închiderea completă a A4 pe sensul către Olpe până la operaționalizarea sistemului de bariere.
În acest scenariu, autoritățile se așteaptă la întârzieri semnificative pentru traficul de marfă și la blocaje pe rutele alternative.









