În data de 29 iunie, Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) a prezentat în cadrul Simpozionului OMC cu privire la pandemia de COVID-19, precum și în cadrul reuniunii Grupului Consultativ al ONU privind răspunsul la pandemie al industriei transportului, un raport în care a prezentat date actualizate cu referire la impactul pandemiei asupra industriei transportului rutier la nivel global, a anunțat IRU într-un comunicat.
Potrivit raportului, după un an de pandemie, mobilitatea globală și lanțurile de aprovizionare continuă să fie perturbate. Deși companiile de transport rutier au jucat un rol crucial în răspunsul la criză în toate țările lumii, multe dintre acestea se confruntă acum cu dificultăți financiare și luptă pentru a supraviețui.
IRU a cerut guvernelor să sprijine industria și a reiterat apelul la acțiune imediată privind vaccinarea împotriva COVID-19 a șoferilor profesioniști.
Referindu-se la ultimele sale cercetări, IRU a avertizat că valul de falimente din industria transportului rutier prognozat în ultimii ani se transformă într-un adevărat tsunami. Cifrele prezentate de IRU în raport sunt îngrijorătoare. Potrivit organizației, în 2020 companiile de transport rutier au înregistrat pierderi de 679 miliarde dolari, iar în prima jumătate a lui 2021 – 347 miliarde USD, astfel, tendința rămânând constantă. Totodată, lipsa de lichidități rămâne în continuare cea mai serioasă provocare pentru transportatorii de mărfuri.
Organizația a constatat că, în comparație cu celelalte sectoare, cumpărătorii de servicii de transport au așteptări negative în legătură cu viitoarele comenzi, situație cauzată de impredictibilitatea și incertitudinea care predomină în acest sector al economiei în ultimul an, situație reflectată și de scorul negativ al indicatorului PMI (Purchasing Manager’s Index). Potrivit analizei IRU, în ultima perioadă sectorul transporturilor rutiere a înregistrat un declin de 46,5%, în aceeași măsură fiind afectat doar sectorul turismului (46,9%).
IRU a îndemnat guvernele să acționeze acum, pentru ca transportul rutier să poată oferi în continuare servicii esențiale și să transporte mărfurile la destinație. Printre măsurile de redresare propuse se numără:
- Coordonarea răspunsului la pandemie la nivel global și transfrontalier;
- Implementarea măsurilor de sprijin financiar pentru companiile de transport;
- Acordarea de prioritate șoferilor profesionisti în programele naționale de vaccinare.
Organizația a cerut, de asemenea, guvernelor să implementeze instrumentele digitale eTIR și eCMR.
Amintim că la sfârșitul lunii iunie, Secretarul general al IRU, Umberto de Pretto, a participat la un eveniment online organizat de The Economist, unde au fost puse în discuție provocările și oportunitățile din sectorul logistic într-o lume post-COVID.
În cadrul evenimentului, Umberto de Pretto a cerut guvernelor să sprijine eforturile de digitalizare ale companiilor de transport, deoarece reprezintă una dintre soluții pentru ieșirea din criză. Acesta a îndemnat guvernele să ofere stimulente financiare întreprinderilor mici și mijlocii, pentru care tranziția digitală ar putea fi altfel imposibilă.
Guvernele trebuie să țină pasul cu ritmul tehnologiei și să utilizeze instrumentele digitale existente, cum ar fi eTIR și eCMR”, a conchis acesta.
Sursa foto: www.canva.com