Instructorii auto autorizați protestează față de Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 731 din 2017 și cer abrogarea acestei decizii pe motiv că actul normativ îi obligă pe cei care lucrează ca PFA să îndeplinească condițiile de funcționare ca școală de șoferi, și implicit să-și asume pregătirea unitară a viitorilor conducători auto, de la 1 septembrie a.c..
Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR), Federaţia Naţională Patronală a Formatorilor din Transportul Rutier din România şi Federaţia Patronală a Şcolilor de Conducători Auto şi Centrelor de Formare Profesională din România le atrag atenţia instructorilor auto autorizaţi că ”legislaţia unei ţări nu poate fi încălcată sau schimbată, după bunul plac al fiecărei categorii profesionale sau grup de interese, iar o hotărâre judecătorească definitivă se aplică, fără presiuni de stradă şi anarhie”.
Într-un comunicat al Ministerului Transporturilor se arata ca „Ordinul 731/2017 nu face altceva decât să repună în vigoare OMT 733/2013, care a fost suspendat până la soluţionarea definitivă a tuturor acţiunilor prin care s-a solicitat anularea acestuia.”
Ce prevede de fapt vechiul Ordin 733?
Ordinul 733 semnat de ministrul Transporturilor în 2013 prevede ca maşinile-şcoală să fie dotate cu aparatură de înregistrare şi sisteme de poziţionare globală. Acesta nu a fost aplicat niciodată, actul normativ fiind suspendat în urma proceselor intentate de instructorii auto.
Ministrul Transporturilor a propus înființarea unui Grup de lucru cu experți din cadrul ministerului care alături de instructori și reprezentanți ai școlilor de șoferi să discute, la începutul lunii august (în săptămâna 7 – 11 august).
Sursa: agerpres.ro
