Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA) a publicat recent raportul anual al vehiculelor comerciale din Europa în 2019.
Numărul mediu de camioane a crescut cu 2,3%, în timp ce cel al autoutilitarelor a crescut cu 2,7%. Aproape toate vehiculele comerciale funcționează încă pe motorină, în ciuda eforturilor de introducere a modelelor care utilizează combustibili alternativi.
La nivelul UE există în prezent 6,6 milioane de camioane. Nu este o surpriză faptul că Polonia are cea mai mare flotă de camioane (1,1 milioane), urmată îndeaproape de Germania (946.541) și Italia (904.308).
În timp ce România, Lituania sau Slovenia nu se află în top 5 al acestei liste, creșterea numărului de camioane din aceste țări a fost semnificativă în ultimul an: 9,7% în România, 7,4% în Lituania și 6,8% în Slovenia.
În ceea ce privește autoutilitarele, raportul indică faptul că numărul acestora a atins pragul de 33,2 milioane în Uniunea Europeană. Cu peste 6,2 milioane de vehicule, Franța are de departe cea mai mare flotă de autoutilitare, urmată de Spania (4,6 milioane), Regatul Unit (4,4 milioane de autoutilitare) și Italia (4,2 milioane).
În ceea ce privește autobuzele, există în jur de 770.000 în toată Uniunea Europeană, dintre care 30% se regăsesc în Polonia și Italia.
Vechimea vehiculelor
Vechimea medie a vehiculelor comerciale ușoare din UE este de 10,9 ani. Cu o medie de aproape 19 ani, autoutilitarele grecești sunt cele mai vechi.
În schimb, un camion are în medie 12,4 ani; Spania are cea mai veche flotă de camioane (14,4 ani), urmată îndeaproape de Italia (14,0 ani).
