Noul regim de răspundere obiectivă din legislație prevede că, în cazul în care un sistem detectează lipsa centurii de siguranță în cadrul unei verificări de la distanță, amenda este aplicată nu șoferului, ci utilizatorului vehiculului — în practică, transportatorul. Există, totuși, o excepție: dacă documentele de transport indică cine conducea la momentul incidentului, amenda poate fi transferată acelei persoane.
Ce amenzi sunt prevăzute?
Conform Hotărârii de Guvern 272/2025 (VIII.18.), amenzile sunt:
- 20 000 forinți (~50 euro) — în zone urbane,
- 30 000 forinți (~75 euro) — în afara zonelor urbane,
- 40 000 forinți (~100 euro) — pe drumuri expres și autostrăzi.
Sumele sunt identice cu cele aplicabile până acum de poliție.
Ce înseamnă pentru companiile de transport?
Până acum, amenzile vizau în principal șoferii, însă multe proceduri eșuau din cauza refuzului de a identifica persoana culpabilă. Noua lege mută responsabilitatea clar pe umerii companiilor.
Dacă șoferul nu poartă centura, firma primește amenda. Dar dacă poate demonstra – prin CMR, de exemplu – cine conducea, amenda poate fi redirecționată către șofer. Pentru vehiculele închiriate, responsabilitatea revine chiriașului, adică firmei care utilizează camionul.
Cum se vor efectua controalele?
Poliția va folosi nu doar patrule tradiționale, ci și tehnologie avansată — precum sistemul VÉDA, camere fixe și chiar drone. Acest lucru va crește semnificativ eficiența în identificarea încălcărilor.
De ce această schimbare?
Autoritățile ungare consideră că rata utilizării centurilor de siguranță este în continuare sub media UE. Aplicarea unor sancțiuni mai stricte și facilitarea aplicării lor ar impune mai multă disciplină și ar reduce numărul accidentelor grave.
