Conform celui mai recent raport ACEA, România a avut în 2017 cea mai mare creștere procentuală de la an la an în sectorul producției auto, aceasta atingând la finalul anului trecut pragul de 121.679 unități.
Astfel, creșterea din 2017 este de 23%, comparativ cu anul precent, fiind si cea mai ridicată din Europa.
La nivelul volumelor, însă, România se situează pe locul 8, locul întâi în clasament fiind ocupat de Germania cu 1.366.756 de unităţi. Germania a înregistrat totuși o scădere de 6,6% comparativ cu rezultatele din 2017.
Pe locul 2 se afla Spania, cu 591.962 de unităţi, și ea în scădere – cu 6,8% mai puţin decât în 2017. Franţa ocupa locul 3, cu 472.560 de unităţi având o creştere de de 11,5%, a doua cea mai mare din UE, după țara noastră.
Surprinzător sau nu, statul-membru UE cu cea mai mare scădere de la un la altul este Polonia. În cazul Poloniei scăderea a fost de 23,5%, în primul semestru producând 103.469 de unităţi, cu 31.738 mai puţine decât în 2017.
Conform Secretarului General al ACEA, Erik Jonnaert, industria auto este una dintre cele mai profitabile din întreaga Uniune Europeană.
“În prezent, sectorul auto oferă locuri de muncă directe și indirecte pentru 13,3 milioane de europeni, reprezentând 6,1% din totalul ocupării forței de muncă din UE.” a declarat acesta.
Anul trecut, înmatriculările de autoturisme au crescut cu 3,4%, trecând pentru prima dată din anul 2007 pragul simbolic de 15 milioane de unități.
De notat de asemenea că sectorul producției auto pe nișa vehiculelor comerciale se află pe o pantă ascendentă. În 2017 au fost construite peste 2,6 milioane de camioane, autobuze, autocare și microbuze
Situația industriei auto europene rămâne, însă, fragilă, avertizează Jonnaert: “Este esențial să menținem o traiectorie de redresare în Europa, precum și să protejăm competitivitatea industriei noastre la nivel mondial.”
În acest context, este important de precizat și faptul că producătorii auto din UE au exportat 5,9 milioane de autovehicule în 2017, generând un excedent comercial de 90,3 miliarde de euro pentru Uniunea Europeană.
La nivelul soldului comercial total al UE privind bunurile industriale, care se situează la valoarea de aproximativ 290 miliarde de euro, exporturile de automobile au avut o contribuție esențială în politica comercială globală a Uniunii, consideră Secretarul General ACEA.
“Nu numai că industria noastră generează milioane de locuri de muncă și creștere economică, automobilele sunt, de asemenea, o sursă vitală de venituri guvernamentale. Impozitarea autovehiculelor, de exemplu, se ridică la 413 miliarde de euro anual în statele membre” a mai declarat Jonnaert.
Foto: Ford