Guvernul spaniol a lansat două mecanisme complementare – un program de granturi directe pentru proprietarii unici din transport și noi reglementări care permit pensionarea anticipată pentru profesii deosebit de dificile și periculoase.
321 de transportatori sprijiniți pentru pensionare
Ministerul Transporturilor și Mobilității Durabile din Spania, prin Direcția Generală de Transport Rutier și Feroviar, a alocat în 2025 9,6 milioane de euro în sprijin financiar pentru 321 de așa-numiți autónomos (proprietari unici) din sectorul transportului rutier.
Ministerul subliniază că programul urmărește să le permită șoferilor de peste 63 de ani sau celor cu incapacitate de muncă permanentă să înceteze activitatea în siguranță și stabilitate. Condiția este de a deține cel puțin o licență activă de transport comercial la momentul aplicării și de a o menține până când ajutorul este acordat sau se obține o prestație de invaliditate.
Ministerul indică faptul că inițiativa are scopul de a proteja sănătatea șoferilor mai în vârstă și de a crește siguranța circulației rutiere, precum și de a limita pierderile economice cauzate de încetarea bruscă a activității.
Programul este parte din Planul de Impuls guvernamental, care face parte din strategia mai amplă Mobilitate Sigură, Durabilă și Conectată 2030, implementată de Ministerul Transporturilor și Mobilității Durabile.
Cadrul legal pentru pensionarea anticipată
În paralel cu programul de sprijin, guvernul spaniol a adoptat Real Decreto 402/2025, care reglementează posibilitatea de pensionare anticipată pentru angajații și persoanele fizice autorizate care prestează profesii deosebit de dificile, periculoase sau dăunătoare sănătății.
Regulamentul, publicat pe 28 mai în Monitorul Oficial de Stat, introduce o procedură prin care ministerele individuale – în cooperare cu sistemul de securitate socială – pot acorda factori care reduc vârsta de pensionare pentru anumite grupuri ocupaționale, ceea ce în practică înseamnă posibilitatea de a se pensiona chiar și cu câțiva ani mai devreme.
Conform anunțului guvernamental, reglementările vizează să faciliteze pensionarea timpurie în profesii cu risc ridicat sau stresante pentru sănătate, atât în sectorul public, cât și în cel privat.
Calificarea va fi decisă pe baza indicatorilor obiectivi, cum ar fi ratele de accidentare și incapacitate, numărul de decese profesionale sau durata medie a absențelor cauzate de boală.
Această soluție deschide calea pentru ca unii transportatori independenți să solicite pensionarea anticipată în viitor, așa cum fac astăzi pompierii, ofițerii de poliție sau minerii. Pentru moment, însă, acordarea acestor drepturi va necesita proceduri individuale pentru fiecare sector.
O soluție unică la nivel european
În practică, în 2025 doar transportatorii rutieri independenți vor avea acces la subvenții directe pentru încetarea activității înainte de vârsta legală de pensionare.
Óscar Puente, ministrul spaniol al Transporturilor, subliniază că această asistență nu urmărește doar să sprijine persoanele care se pensionează anticipat, ci și să faciliteze reînnoirea generațională a industriei și să îmbunătățească siguranța rutieră.
Fondurile programului reprezintă o formă de compensație voluntară – transportatorii nu se pensionează automat anticipat, ci pot înceta activitatea, menținând lichiditatea financiară până își obțin drepturile integrale la beneficii. Unele media se referă la această formă de sprijin ca “pensionare anticipată subvenționată”, subliniind că este o soluție unică în sistemele de asistență europene pentru cei care desfășoară activități independente.
Spania deschide calea către pensionarea flexibilă
Pachetul guvernamental – inclusiv atât Real Decreto 402/2025 cât și Planul de Impuls – se încadrează într-o strategie de pensionare flexibilă, adaptată la realitățile muncii în profesii cu risc ridicat. Ministerul Integrării Sociale reamintește că Spania permite deja pensionarea anticipată pentru astfel de grupuri precum pompierii, ofițerii de poliție locală sau lucrătorii din minerit, iar noile reglementări urmăresc să “actualizeze și extindă acest catalog la alte profesii”.
Așa-numiții “autónomos” (proprietarii unici) din sectoarele cu risc ridicat – inclusiv transportatorii sau pescarii – vor putea să solicite în viitor o vârstă mai scăzută de pensionare, dacă îndeplinesc criteriile stabilite de autorități. Deocamdată, însă, transportatorii rutieri independenți rămân singurul grup din Spania care poate conta pe sprijin financiar real pentru ieșirea anticipată din profesie în 2025.
