Sectorul logistic din Europa de Est a înregistrat o rată de creștere foarte ridicată în ultimul an, potrivit datelor publicate în cel mai recent raport Transport Intelligence.
Cu toate acestea, piața est europeană de logistică este încă departe de a o ajunge pe cea vest europeană.
Conform raportului sus-menționat, țările din fostul bloc sovietic au înregistrat o creștere de aproape 5% la finalul anului trecut.
Creșteri semnificative au fost înregistrate inclusiv în cadrul operațiunilor de transport maritim: Serbia a avut o creștere de 10,6%, România a avut o creștere de 9,4% și Ungaria – o creștere de 9,7%.
Evoluția piețelor mature din Europa de Vest a fost mai degrabă moderată, acestea înregistrând un plus de 1,8% în aceeași perioadă. Deloc surprinzător, evoluția e-commerce a fost unul dintre factorii care au stimulat puternic acest sector.
Dar, după cum se arată în raport: „Tranziția către comerțul omnichannel aduce noi provocări retailer-ilor de pe piețele foarte formalizate„.
Deși în creștere, piața din Europa de Est trebuie să-și gestioneze eficient problemele existente dacă vrea să evolueze, se mai arată în raport.
Printre cele mai mari probleme se numără infrastructura slabă, corupția politică, lipsa competitivității, lipsa personalului și – în cazul României – productivitatea scăzută.
În ceea ce privește România, raportul mai precizează: „Lipsa personalului reprezintă o problemă semnificativă pentru sectorul logistic, emigrarea tot mai accentuată a lucrătorilor calificați având un impact negativ major asupra evoluției acestui sector.”
„Pe lângă investițiile în infrastructura rutieră, care rămân de importanță majoră pentru industria logistică, portul Constanța și rețeaua feroviară a țării sunt de asemenea de o importanță strategică” se mai precizează în Raportul TI.
În ciuda acestor avertizări, experții Transport Intelligence se așteaptă la o creștere puternică a sectorului logistic din România, estimându că valoarea pieței locale de transport rutier va crește cu aproape 1 miliard de euro până în 2020.
Previziunile generale ale pieței la nivel european sunt însă mai puțin optimiste:
„Privind în perspectivă, FMI se așteaptă ca ritmul de creștere a PIB-ului real anual în perioada 2018 – 2022 să fie cuprins între 2,1% și 1,6%, cu o încetinire treptată.„
„În următorii cinci ani, ne așteptăm ca condițiile generale de pe piață să fie mai puțin favorabile pentru companiile din sectorul logistic, deși trebuie să menționăm că fiecare țară va avea propriile sale provocări distincte.” se mai arată în raportul TI.
CEO-ul Transpot Intelligence, profesorul John Manners-Bell, a comentat: „Acum douăzeci de ani, nimeni nu ar fi considerat că e-commerce-ul va revoluționa vânzarea cu amănuntul; că o companie poștală (Deutsche Post) ar putea fi lider de piață în sectorul expedițiilor internaționale exprese sau că China va fi atât de importantă pentru industria logistică mondială. Este deci posibil ca în urmatorii douăzeci de ani piața să fie cu mult mai diferită.”