Tarifele pentru transportul rutier de mărfuri pe direcția Marea Britanie – UE au crescut cu 16,8%. Creșterea este semnificativ mai mică pe direcția UE – Marea Britanie

Puteți citi articolul în 3 minute

Tarifele pentru transportul rutier de mărfuri pe direcția Marea Britanie – UE au crescut cu 16,8%. Creșterea este semnificativ mai mică pe direcția UE – Marea Britanie
Sursa foto: John Fielding

Un raport recent publicat de Transport Intelligence (TI) și Upply relevă că în ultimul an tarifele pentru transportul rutier de mărfuri din Marea Britanie către UE a crescut cu 16,8%. În comparație, tarifele pe direcția UE – Marea Britanie au crescut doar cu 2% în aceeași perioadă.

Cifrele indică faptul că incapacitatea Marii Britanii de a introduce controale vamale pentru mărfurile provenite din Uniunea Europeană a dus la situația în care tarifele la importurile din UE sunt semnificativ mai mici decât cele la exporturi.

În ianuarie, Jim Harra, directorul autorității vamale din Marea Britanie (HM Revenue and Customs) a declarat că guvernul a emis un ordin prin care se acordă prioritate fluxului de mărfuri spre Marea Britanie. El a citat, de asemenea, un studiu al Biroului pentru Responsabilitate Bugetară (Office of Budget Responsibility), care a estimat că prin aplicarea strategiei, Marea Britanie ar urma să piardă în acest an 800 milioane de lire sterline în taxe vamale și TVA.

De atunci, controalele vamale efectuate asupra mărfurilor provenite din UE au fost amânate cu 6 luni, ceea ce înseamnă că pierderea de 800 de milioane de lire sterline va fi semnificativ mai mare.

Autorii raportului menționat anterior afirmă că „Marea Britanie a continuat să întârzie în implementarea controalelor asupra importurilor”. Drept urmare, „transportatorii de mărfuri par să crească tarifele doar la export”.

Potrivit raportului, datorită faptului că Marea Britanie importă mai multe bunuri din Uniunea Europeană, decât exportă în UE, în acest an tarifele pentru transport pe direcția UE – Marea Britanie au fost mai mari cu 30% decât tariful de referință la nivel european. Autorii raportului afirmă că „transportatorii iau în calcul tendința de creștere generală a tarifelor pe aceste rute și, astfel, au crescut tarifele la export pentru a compensa cele la import”.

Mai mult, potrivit raportului, obligativitatea pentru șoferii de camion de a efectua un test COVID-19 după 48 de ore de aflare pe teritoriul Marii Britanii i-a determinat pe unii transportatori internaționali să renunțe la transportul de mărfuri în Marea Britanie.

Deși analiștii de la Transport Intelligence și Upply consideră că tarifele își vor încetini creșterea până la sfârșitul anului, pe măsură ce transportatorii se vor adapta cerințelor impuse de Brexit, aceștia subliniază, de asemenea, că tarifele la transportul din Marea Britanie vor rămâne la niveluri ridicate pentru „perioada următoare”.


Sursa foto: John Fielding / CC BY 2.0

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole