Guvernul Marii Britanii a publicat recent un ghid care conține recomandări destinate transportatorilor rutieri de mărfuri și șoferilor care efectuează operațiuni de transport între Marea Britanie (Anglia, Scoția și Țara Galilor) și statele membre UE.
Am selectat pentru dumneavoastră câteva informații esențiale din acest ghid, pe care le puteți parcurge mai jos.
TRANSPORTATORII DIN UE: DOCUMENTE, LICENȚE, PERMISE
Licența comunitară
Operatorii UE trebuie să fie autorizați ca operatori comunitari în propria lor țară și să poarte cu ei permanent o copie a licenței comunitare. Condițiile de operare în Regatul Unit de la 1 ianuarie 2021 fac obiectul negocierilor în curs. Vom transmite informații actualizate pe măsură ce acestea sunt făcute publice.
Cabotaj
Operatorii UE pot continua să efectueze cabotajul în Regatul Unit. Acest subiect este de asemenea supus rezultatelor negocierilor dintre UE și Regatul Unit – în prezent, în desfășurare.
Conducătorul auto și documentația vehiculului
Operatorii din UE care își desfășoară activitatea spre, dinspre sau prin Regatul Unit vor trebui să dețină o dovadă de asigurare auto pentru vehiculul sau remorca lor. Cartea Verde sau altă dovadă de asigurare auto va fi recunoscută în Regatul Unit.
RESPONSABILITĂȚI TRANSFRONTALIERE LA DEPLASAREA MĂRFURILOR
Comercianți
Este responsabilitatea comerciantului de a întocmi declarațiile vamale și de a oferi documentele corecte companiei de transport și conducătorului auto. Aceasta se poate face în mod direct sau printr-o terță parte, de exemplu, un expeditor de mărfuri, o companie de logistică sau un agent vamal.
Companii de transport
Compania de transport trebuie să se asigure că șoferul ei are toate documentele și informațiile vamale necesare precum și alte acte necesare. Compania de transport trebuie, de asemenea, să se asigure că șoferii știu ce documente trebuie să prezinte în fiecare etapă a călătoriei lor, inclusiv:
- inspecțiile rutiere premergătoare deplasării
- la porturi sau la terminale de tren
- la puncte vamale
Conducătorul auto
Conducătorul auto trebuie să poarte cu el documentația și informațiile oferite de către compania de transport, pe toată durata călătoriei. Aceasta include, de asemenea, documentația și informațiile necesare îndeplinirii cerințelor statelor membre UE, pentru că fiecare deplasare de mărfuri din UE spre Regatul Unit este atât o deplasare de export pentru autoritățile din UE, cât și una de import, pentru autoritățile din Regat.
Conducătorii auto care lucrează pentru operatori din Marea Britanie
Toți conducătorii auto din Regatul Unit vor avea în continuare nevoie de un Certificat de Competență Profesională (CPC).
Conducătorii auto nu trebuie să ia nicio măsură suplimentară referitor la calificări, pentru a se pregăti pentru 1 ianuarie 2021. În prezent, legislația britanică permite conducătorilor auto din UE care lucrează pentru operatori din Regatul Unit să facă acest lucru cu un CPC de conducător auto emis de un stat membru al UE.
Permise de conducere internaționale
Conducătorii auto britanici vor avea nevoie de un permis de conducere internațional (IDP) în plus față de permisul lor de conducere britanic în unele din țările din EU sau EEA.
Vize, pașapoarte și cărți de identitate
În prezent se cunoaște că, pentru accesul în Marea Britanie, din 2021 va fi necesar un pașaport. Cu toate acestea, până în 1 octombrie 2021, cetățenii din UE, EEA și Elveția pot intra în Regatul Unit doar cu buletinul de identitate național.
De asemenea, toți conducătorii auto britanici care intră în zona UE, EEA și Elveția vor avea nevoie de un pașaport britanic valabil cel puțin 6 luni de la data intrării în spațiul comunitar.
Autoritățile britanice informează că vor publica detalii suplimentare despre restul documentelor necesare, în funcție de rezultatul negocierilor dintre Regatul Unit și UE.
Permisele ECMT
De la 1 ianuarie 2021, transportatorii din Regatul Unit care circulă spre sau prin UE vor avea nevoie de un permis ECMT pentru anumite tipuri de operațiuni; o detaliere a acestora va fi făcută publica după încheierea negocierilor dintre Regatul Unit și UE. Pentru formalitățile aferente procesului de solicitare a unui ECMT, accesați acest link.
Cartea Verde / asigurarea autovehiculului
Cartea Verde este un certificat internațional pentru asigurarea autovehiculului. Ea este deja acceptată în 48 de țări. De la 1 ianuarie 2021, șoferii din Regatul Unit vor avea nevoie de o Carte Verde pentru a putea conduce un autovehicul în UE (inclusiv prin Irlanda).
Conducătorii auto și operatorii din Regatul Unit ar trebui să ia măsuri pentru a se asigura că vor deține Cărți Verzi pentru toate autovehiculele și remorcile care se vor deplasa pe teritoriul UE de la 1 ianuarie 2021.
Managerii de transport care lucrează pentru operatorii britanici
Managerii de transport care dețin un CPC emis în Regatul Unit și care lucrează cu operatori din Regatul Unit, nu trebuie să ia măsuri suplimentare.
Managerii de transport care lucrează pentru operatorii din UE
Din data de 1 ianuarie 2021, Certificatul CPC emis în Regatul Unit nu va mai fi recunoscut de către operatorii din UE.
SIGURANȚĂ ȘI SECURITATE
Există 4 moduri în care se pot deplasa bunurile peste graniță:
- Notificare în prealabil
- Convenția comună de tranzit (CTC)
- Admission Temporaire/Admitere Temporară (ATA)
- Transports Internationaux Routiers (TIR)
Pentru toate aceste moduri, se cere o declarație de siguranță și securitate. Există două tipuri de declarații de siguranță și securitate: o declarație sumară de ieșire (EXS) și o declarație sumară de intrare (ENS). De la 1 ianuarie 2021, declarațiile de siguranță și securitate se vor solicita la importuri către, și la exporturi dinspre Marea Britanie.
Totuși, pentru a diminua impactul pandemiei de coronavirus (COVID-19), se va renunța la declarațiile de import legate de siguranța și securitatea mărfurilor din UE spre Marea Britanie timp de 6 luni, până la 30 iunie 2021. Irlanda de Nord va rămâne aliniată la normele UE în baza Protocolului NI.
Trans.INFO va pregăti în perioada următoare două materiale suplimentare destinate condițiilor care trebuie respectate atât în cazul transporturilor rutiere de mărfuri din Marea Britanie în UE cât și în cazul transporturilor rutiere de marfă din statele membre UE către Marea Britanie.
