Transportul mărfurilor periculoase – ce presupune?

Puteți citi articolul în 4 minute

Luisa Mateescu

Luisa Mateescu

29.06.2021
Transportul mărfurilor periculoase – ce presupune?

Transportul mărfurilor periculoase este reglementat prin Acordul European cu privire la Transportul Rutier Internațional de Mărfuri Periculoase și are în vedere protejarea mediului și oamenilor și diminuarea riscului de accidente.

Pentru a face un transport de mărfuri periculoase este bine să țineți cont de mai multe reglementări care au în vedere buna gestionare a gradului de risc, modul de transport al unor substanțe periculoase și, astfel, să se prevină anumite situații nefericite în trafic.

Clasele mărfurilor periculoase

Potrivit reglementărilor în vigoare există 9 clase de mărfuri periculoase, astfel că este nevoie ca, odată cu expediția, să se facă și clasificarea riscului.

Conform ADR, clasele de mărfuri periculoase se împart în:

Clasa 1 – substanțe și obiecte explozive

Clasa 2 – gaze

Clasa 3 – lichide inflamabile

Clasa 4 se împarte în 3 subcategorii:
a) substanțe solide inflamabile, substanțe autoreactive și substanțe explozive, desensibilizante solide;
b) substanțe cu combustie spontană;
c) substanțe care la contactul cu apa degajă gaze inflamabile.

Clasa 5 se împarte în 2 subcategorii:
a) substanțe comburante;
b) peroxizi organici.

Clasa 6 se împarte în 2 categorii:
a) substanțe toxice
b) substanțe infecțioase.

Clasa 7 – substanțe radioactive

Clasa 8 – substanțe corozive

Clasa 9 – substanțe și obiecte periculoase diverse.

Ce înseamnă transportul mărfurilor periculoase și care sunt documentele necesare?

Transportul mărfurilor periculoase nu se desfășoară de oricine. Pentru a face acest lucru este nevoie de o serie întreagă de documente. Amintim licența de transport sau licența de execuție pentru acele autovehicule care sunt folosite pentru transportul de mărfuri periculoase. De asemenea, este necesar un certificat de agreere cu privire la autovehiculul care transportă marfă periculoasă emis de Registrul Auto Roman în care să se înscrie tipul de marfă transportat.

Pentru a efectua transportul mărfurilor periculoase, adesea se solicită montarea de panouri și etichete de semnalizare, dar și prezența unor echipamente conform solicitărilor ADR.

Și cei ce efectuează transportul mărfurilor periculoase trebuie să fie certificați ADR, această certificare fiind emisă de Ministerul Transporturilor prin ARR.
Transportul de marfă periculoasă este însoțit de un consilier de siguranță ce beneficiază de certificare emisă de ARR, drept autoritate reprezentantă a Ministerului Transporturilor.

Pentru a efectua un astfel de transport este nevoie ca conducătorul autovehicului să dețină un permis de conducere cu o vechime mai mare de un an.

Ceea ce este bine de știut este că niciun transport de mărfuri periculoase nu va porni spre destinație fără ca șoferul să fie bine instruit. În acest fel el va cunoaște cum anume să reacționeze în cazul în care s-ar putea ivi vreun accident.

Atunci când mărfurile periculoase se împrăștie la nivelul carosabilului, șoferul este obligat să avertizeze în trafic atât ceilalți conducători auto, cât și pietonii și să anunțe administratorul drumului cu privire la incidentul produs.

Șoferul care conduce un transport de mărfuri periculoase trebuie să facă dovada efectuarii unor cursuri de bază. De asemenea, are nevoie de specializare pentru transportul de mărfuri periculoase în cisterne, dar și de specializare separată pentru mărfurile încadrate în clasa 1 și clasa 7.

Ambalarea mărfurilor periculoase

Pornind de la clasele de mărfuri periculoase, acestea se ambalează astfel:

Grupa de ambalare I: Substanțe foarte periculoase;
Grupa de ambalare II: Substanțe mediu periculoase;
Grupa de ambalare III: Substanțe puțin periculoase.

Pentru transporturile rutiere, ambalajul trebuie să respecte regulile ADR și este nevoie ca acesta să fie testat pentru a putea fi omologat.

Luisa Mateescu este Managing Partner al Pabllo Logistics ( www.pabllo-logistics.ro), care oferă servicii de transport maritim în regim de container complet, dar și container încărcat parțial cu livrare până la ușa clientului, precum și servicii de consultanță și sprijin la nivel mondial în relația cu partenerii externi, acoperind întreaga activitate de forwarding, inclusiv depozitare /antrepozitare.

Sursa foto: www.canva.com

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole