Pe scurt:
- Tunelul va fi închis în 12 nopți, în perioada 10–27 august.
- Circulația va fi suspendată între 23:00 și 5:00, doar în nopțile de luni până joi.
- Nu sunt programate închideri în nopțile de vineri, sâmbătă și duminică.
- Pe durata restricțiilor, traversarea Alpilor rămâne posibilă pe ruta prin pasul Gotthard.
- Lucrările vizează elemente ale planșeului intermediar al tunelului și au rol preventiv, pentru a limita riscul unor avarii ulterioare.
- Structura este supravegheată permanent cu ajutorul unui sistem de măsurare.
Tunelul rutier Gotthard este unul dintre cele mai importante coridoare nord–sud din Elveția și o legătură esențială pentru traficul dintre nordul Europei și Italia. Chiar dacă restricțiile sunt limitate la intervalul de noapte, ele pot influența direct programul transporturilor de marfă care traversează Alpii.
12 nopți cu trafic suspendat
Oficiul Federal al Drumurilor din Elveția a anunțat că tunelul rutier Gotthard va fi închis circulației în 12 nopți, între 10 și 27 august. Măsura se aplică în intervalul 23:00–5:00, exclusiv în nopțile de luni până joi.
Pentru nopțile de vineri, sâmbătă și duminică nu sunt prevăzute restricții. Tunelul, cu o lungime de 17 kilometri, face legătura între Göschenen și Airolo și rămâne una dintre cele mai importante rute rutiere alpine din Elveția.
Ruta alternativă: pasul Gotthard
În timpul închiderilor, șoferii care trebuie să traverseze Alpii vor fi redirecționați prin pasul Gotthard. Pentru operatorii care circulă noaptea, această modificare trebuie inclusă din timp în planificarea tranzitului și a livrărilor. Ruta ocolitoare poate prelungi durata cursei și poate complica organizarea curselor, mai ales acolo unde programul este deja foarte strâns.
Lucrări menite să prevină probleme viitoare
Intervențiile din august se concentrează asupra planșeului intermediar al tunelului. Scopul este reducerea tensiunilor care afectează anumite elemente ale structurii. În acest scop vor fi realizate tăieturi de separare, astfel încât presiunea asupra componentelor să scadă, iar riscul unor deteriorări ulterioare sau al unor restricții neplanificate să fie mai mic. Tensiunile din structură sunt monitorizate continuu printr-un sistem de măsurare.
Măsura vine după incidentul din 2023
Lucrările au caracter preventiv, dar sunt legate și de un incident anterior. În 2023, în zona intrării nordice a tunelului a apărut o fisură în planșeul intermediar, iar bucăți de beton au căzut pe carosabil. Potrivit informațiilor comunicate, una dintre cauzele posibile ar fi fost mișcările din roca aflată în jurul structurii.
Prin intervențiile programate în august, autoritățile urmăresc să reducă riscul apariției unor probleme similare și să limiteze riscul unei închideri neprevăzute pe una dintre cele mai importante legături rutiere din Alpi.
