5 способов реальной экономии для перевозчика, или как не тратить огромные деньги впустую

Эту статью можно прочитать в 7 минут

Хватит ли места всем во времена глобального уменьшения рынка? Есть ли у меня иммунитет к коронакризису, и не слишком ли сильно такое замедление повлияет на мой бизнес? С точки зрения снижения расходов было бы лучше воспользоваться этой возможностью и уйти из отрасли, но это не так просто. Почему? Потому что постоянные расходы, которые добивают нас каждый день, не предоставляют большого количества движений, и мы становимся рабами своей компании, молясь о лучших временах в будущем.

5 способов реальной экономии для перевозчика, или как не тратить огромные деньги впустую

Должно ли быть так на самом деле, и есть ли шанс на быстрое изменение, которое позволит мне сэкономить, и относительно быстрый способ ограничить расходы? Есть несколько таких способов, и я считаю, что любой из них может вам подойти. И я не говорю о том, чтобы раздать 100 уведомлений об увольнении, а о нескольких способах, к которым надо специально подготовиться. Я представлю пять из них, которые позволят перевозчику реально сэкономить.

1. Экономия на топливе

Часто для предпринимателя единственный способ сэкономить на топливе — это взимать с водителя плату «за перерасход». Однако это ни юридически корректно, ни этично. Таких работодателей водители называют обычными жлобами, а на них, как известно, «нельзя работать». Вместо этого я предлагаю два выхода:

Во-первых, покупать топливо у оптовика, например, покупая из его цистерны на «моем» участке и экономить на каждом литре. Я знаю, что для одной машины и 10000 км пробега — это не большая экономия, но давайте посчитаем: 10000 км — это 100 единиц x, например, 30 литров на 100 км. Какая это экономия, посчитать несложно.

А что с теми, кто считает, что водителей нужно заставлять экономить? Я полностью с ними согласен, поэтому в качестве второго варианта предлагаю экономное вождение, так называемое «эковождение». Водитель, который из упомянутых 30 литров опустится до отметки 28 литров, экономит 280 литров в месяц. И это все для одного автомобиля. А что, если у компании 20 машин?

2. Экономия на страховке

Обязательное страхование транспортных средств или страхование ответственности перевозчиков часто составляют значительную часть расходов. Если у вас большой автопарк, вам стоит проверить, сможете ли вы правильно выбрать предложение.

Прежде всего – помните, что хороший страховой брокер может не только сократить эти расходы, но и сотрудничать со страховщиками, чтобы легко составить предложение, отслеживать и устранять последствия возможных страховых случаев, чтобы это было прибыльно.

Относитесь к брокеру как к своему «юристу», а не как к тому, кто хочет вытянуть с вас деньги. Также помните, что деньги стоят во времени, поэтому разовый платеж всегда дешевле, чем оплата в рассрочку.

3. Экономия на лизинге и дополнительных сборах

В настоящее время лизинговые компании лезут из кожи вон, чтобы помочь своим лизингополучателям. И это логически оправдано. Сегодня хорошо обслуженный клиент (то есть вы для лизингодателя) вернется, в то время как клиент, которому в сложный момент отказали в помощи, уйдет в первый же возможный момент.

К сожалению, у меня плохая новость – уменьшить взносы по лизингу невозможно – не рассчитывайте на это (если только Вы не составите новый график выплат и, например, не перейдете с 3-летнего на 4-летний лизинг). Однако вы можете потребовать изменить таблицу сборов и комиссий.

Это позволит значительно сэкономить, например, в случае часто взимаемых сборов (например, указание пользователя транспортного средства). И здесь важный нюанс – не стоит настаивать на снижении всех ваших оплат. Сосредоточьтесь на тех, которые важны для вас. Для одного это, например, плата за указание водителя, а для другого, кто передает имущество другой компании до окончания лизинга и лишь там выкупает — это плата за рассмотрение заявления о переуступке.

4. Экономия на административных, бухгалтерских, транспортных и других услугах

Пословица гласит, что как постелешь, так и выспишься. В теории менеджмента организация должна быть структурирована таким образом, чтобы не съедать саму себя. Сколько же красивых офисов, девелоперского бизнеса, HR-партнеров и других важных должностей я видел, которые не влияли непосредственно на результат, достигаемый командой экспедиторов? А сколько приносят процедуры, которые мы меняем? И только водитель до сих пор «за баранкой» и жалуется, что ни с кем не может договориться.

Сможете ли вы посчитать, сколько времени занимает обработка одного документа в компании? Предположим, у нас есть 20 машин, и на каждую из них выставляется счет-фактура 20 раз в месяц (по одному маршруту каждый день) — значит, у вас 20 × 20 = 400 документов. Если платить бухгалтеру по 2 евро за каждый документ, не будет ли дешевле иметь внешнюю бухгалтерию? Если к этому у нас только 20 счетов-фактур по лизингу, один за сэкономленное топливо и еще 50 других, возможно, стоит посчитать и сказать себе, что внешняя бухгалтерия оказывает такие услуги и другим, что дает нам эффект синергии и, таким образом, мы сокращаем свои фактические затраты до уровня фактического количества документов?

Что, если мы найдем более дешевую абонплату за телефон? А телематика для автомобилей? А почта? Вместо того, чтобы отправлять письмо, мы можем отправить его онлайн через Интернет – экономия времени и денег. Если нам удастся обработать так хотя бы 25 процентов из 400 документов таким образом, дополнительная экономия в год будет действительно существенной.

Или, может быть, ваш офис слишком большой, и вы можете отправить сотрудников на «удаленку» – в конце концов, они сейчас так работают и мир не рухнул. Если они захотят, вы сэкономите на офисе.

5. Зарабатывайте вместе со своими сотрудниками

Последний способ – только для отважных. Делитесь своей прибылью разумным, а не воображаемым способом. Если у вашего сотрудника есть оклад – помните, это святое. Но если есть еще и премия, то дайте сотруднику заработать, например, на экономии.

«Как так?» – спросите вы. Я отвечу: «Легко». Если вы сэкономите на топливе больше, чем ожидаете – например, водитель сделал норму ниже 26 литров, а вы его обучили и знаете, что можете ездить со средней 28 литров – дайте ему до 50 процентов суммы, сэкономленной за счет расхода. Таким образом, вы выиграли свои 50 процентов, которые потратили бы на топливо, а довольный сотрудник будет заботиться о своей работе.

А на чем вы дополнительно сэкономите? При экономном вождении будут меньше изнашиваться тормозные колодки, шины и другие действительно дорогие расходные материалы. А как насчет офисных работников? Никто не позаботится о своих деньгах так, как человек, который знает, как тяжело их заработать. Должна ли сотрудница приемной, которая обычно покупает канцелярские товары, получать бонус на экономию?

А знаете ли вы, как построить прогрессивную систему мотивации экспедиторов? Может дать дополнительную премию, например, за дополнительный результат? А захочет ли сотрудник его достичь?

Не будь Сизифом, лучше найди аргонавтов в помощь

Я знаю, что вы потерялись в этих расчетах, не знаете, считаете прибыль или экономию, и вообще сможете ли сами с этим справиться. Ответ: сможете. Однако при условии, что вы работаете не по принципу «здесь и сейчас», а с прогнозированием, составлением бюджета и расчетом работы.

Потому что предприниматель во время кризиса — это тот, кто умеет принимать смелые решения, делится работой и прибылью, строит команду и не боится, что кто-то также заработает на его успехе. Помните – Сизиф сам толкал камень, и мы знаем, чем это заканчивалось. А Ясон для достижения цели пригласил других аргонавтов. И пусть такие же будут в вашей команде.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные