Большие изменения в водительских правах ЕС: они коснутся всех водителей

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

Перемены, которые произойдут в 2023 году относительно водительских удостоверений, коснутся абсолютно всех водителей. Так чего же ждать?

Большие изменения в водительских правах ЕС: они коснутся всех водителей
Фот. pixabay

ЕС планирует внести серьезные изменения в нормы, регулирующие получение и использование водительских удостоверений. Ожидается, что в 2023 году начнет действие 4-я директива, которая призвана унифицировать нормы в разных странах Европейского союза — сообщает ADAC.

Дефицит профессиональных водителей – по подсчетам IRU на конец 2022 года составил полмиллиона дальнобойщиков – вынуждает власти идти на определенные уступки.

Со школьной скамьи — за руль грузовика

Во многих европейских странах минимальный возраст для водителей грузовиков – 21 год. IRU уже давно предлагает снизить возрастной квалификационный порог до 18 лет. Учитывая постоянно растущую нехватку профессиональных водителей европейские чиновники в 4-й директиве предложили снизить минимальный возраст для водителей грузовиков до 18 лет.

Европейские чиновники также хотят отменить ограничение для водительских прав категории B в 3,5 тонны. Водителям с данной категорией можно будет управлять транспортными средствами массой до 4,25 тонны.

Разговоры ведутся и о цифровых водительских правах. Приложения в смартфоне дальнобойщика для полиции, которая остановит для проверки документов, будет достаточно.

Получил штраф в Италии — известно в Германии

В разных европейских странах приняты разные допустимые нормы промилле за рулем. Предполагается установить единые в ЕС пределы потребления алкоголя и гармонизировать системы штрафных баллов в разных странах. Все данные граждан ЕС, как профессиональных водителей, так и автолюбителей, будут храниться в общеевропейской базе данных. Стандартизированным и взаимно признанным станет и срок, на который действие водительских прав приостановлено. Если в одной из стран-членов ЕС водителю запретят водить, в другой об этом будет известно соответствующим службам.

Учиться и учиться…

Планируется, что теоретический экзамен дальнобойщик может сдать в одной стране ЕС, а практический — в другой стране-члене Евросоюза. Практическое обучение может начаться только после успешной сдачи теоретического экзамена. Частично экзамены будут проводиться в электронном виде, а также на симуляторах.

Планируется также ввести курсы переподготовки, которые будут проходить спустя год после успешной сдачи практического экзамена.

Планы намечены. На очереди — утверждение изменений Брюсселем, а потом внедрение в национальные законодательства ЕС.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные