По их оценкам, из-за войны в Украине Европу покинули десятки тысяч водителей, в основном украинцев, которые до сих пор работали в польских и литовских компаниях. Еще в прошлом году нехватка водителей оценивалась в 400 тыс. человек, а убытки перевозчиков исчислялись миллионами евро.
По мнению организации Transitforum Austria-Tirol, нехватка водителей – это искусственно созданное явление, и избавиться от этой проблемы очень просто. Фриц Гургизер, президент организации, выступил против включения водителей грузовиков в австрийский список особо востребованных профессий.
„Не количество водителей слишком мало, а масштабы перевозок чрезмерно выросли”, – заявил в СМИ Ф. Гургизер, тот самый, который недавно предложил установить европейский минимум заработной платы водителей грузовиков в размере от 2,5 до 3 тыс. евро брутто в месяц.
Он добавил, что это связано с чрезмерной привилегированностью автоперевозок и различиями между государствами ЕС, что привело к созданию огромной группы дешевых водителей грузовиков, которые получают минимальное социальное обеспечение.
