Борьба с коронавирусом – это проблема не только для фармацевтической промышленности. После изобретения и производства вакцины против COVID-19 логистический сектор будет играть ключевую роль. Доставка вакцины против COVID-19 из заводов в некоторые сельские регионы в разных частях мира может оказаться чрезвычайно сложной из-за необходимости хранить флаконы при экстремально низких температурах.
Разработка вакцины против коронавируса будет лишь половиной успеха. Затем этот ценный и требовательный продукт в огромных количествах нужно будет доставить туда, где он больше всего нужен. Логистики столкнутся с непростой задачей. В исследовании, проведенном при сотрудничестве с консалтинговой фирмой McKinsey, Deutsche Post подробно описал препятствия для этой гигантской операции.
Оказывается, что фармацевтические компании, такие как Biontech и Pfizer или Curevac, работающие над вакцинами, основываются на технологии РНК (используют рибонуклеиновую кислоту). Из-за отсутствия действительных данных о стабильности РНК производители будут требовать хранения и транспортировки флаконов в температурном диапазоне от -20 до -80 градусов Цельсия. «Такие спецификации могут быть необходимы по всей цепочке поставок», – сообщает информационное агентство Reuters.
«Обычно вакцины хранятся и транспортируются при температуре от двух до минус восьми градусов», – сообщает Катя Буш, коммерческий директор DHL, цитируемая Reuters.
«Мы ожидаем, что 10 миллиардов доз вакцин должны будут быть распределены по всему миру, в том числе в регионах, где нет съезда с автомагистрали каждые 5 километров», – добавила Буш.
После разработки безопасной и эффективной вакцины транспорт и логистика кажутся очередными проблемами в борьбе с COVID-19 из-за чувствительности нового фактора. «Обеспечение того, чтобы такой важный груз можно было транспортировать и доставлять по всему миру при температуре минус 80 градусов, не является тривиальным вопросом», – добавила коммерческий директор DHL.
Необходимо будет полностью документировать соблюдение требуемого температурного режима, например, с помощью датчиков.
К сожалению, модернизация холодильной инфраструктуры в регионах за пределами 25 наиболее развитых стран, где проживает треть населения мира, будет представлять огромную проблему – следует из отчета McKinseya и Deutsche Post DHL.
На данный момент, однако, окончательные требования к транспортировке и хранению вакцин неизвестны. Однако, согласно отчету DPDHL и McKinsey, даже если для холодильной цепочки вакцин требуются температуры только минус 8 градусов Цельсия, доля населения мира, имеющего к ней надежный доступ, увеличивается лишь до 70 проц. Значительной части Африки угрожает отсутствие доступа к медикаменту.
Фот. Pixinio/Bicanski CC0