Из-за продолжающегося увеличения доступных автомобильных грузовых мощностей с середины 2022 года цены на перевозки на спотовом рынке с ноября 2022 года имеют тенденцию к снижению. Спотовые ставки упали на 18,5 проц. в июне 2023 года по сравнению с предыдущим годом. Об этом сообщает аналитическая компания Transport Intelligence.
Индекс грузовых мощностей Transporeon/Фот. Transport Intelligence
В отличие от спотовых ставок, контрактные ставки продолжают оставаться на прежнем уровне. Они падают с сентября 2022 года, но все еще остаются выше уровня 2022 года, когда они упали на 0,7 проц. по сравнению с предыдущим годом.
“Индекс спотовой ставки уже шесть месяцев ниже индекса контрактной ставки. В январе 2023 года индекс спотовых цен впервые с января 2021 года упал ниже индекса контрактной ставки, что свидетельствует о снижении реального объема”, – сообщают аналитики Transport Intelligence.
Финансовые результаты европейских компаний, занимающихся грузовыми автомобильными перевозками, отражают снижение объемов на рынке. Во втором квартале 2023 года подразделение грузовых автомобильных перевозок DSV сообщило о снижении EBIT на 2,8 проц. из-за снижения активности в большинстве секторов рынка грузовых автомобильных перевозок.
В DSV заявили, что в первой половине 2023 года спрос на транспортно-логистические услуги определялся макроэкономической ситуацией. В то же время рынки логистики быстро нормализовались после сбоев последних лет.
Ожидается, что ставки транспортных компаний будут падать в ближайшие месяцы. Однако сезонный спрос может смягчить это падение. Пик сезона длится с августа по октябрь и, как правило, является самым загруженным для перевозчиков временем года, поскольку розничные продавцы начинают делать запасы к праздничному сезону.
