Запрет въезда грузовиков на территорию Беларуси на номерах ЕС действует с 16 апреля 2022 г. — ответ на европейские санкции. Полуприцепы с продукцией перецепляют к местным тягачам или перегружают товары в белорусские большегрузы. Исключения: транспорт с продовольствием, продукцией агропромышленного комплекса и лекарства.
С 1 октября в России также планируют ввести запрет на движение по стране европейских грузовиков . Выход тот же — перецепка или перегрузка.
Но для некоторых групп импорта хотят сделать исключение. Минсельхоз и Минпромторг готовят список товаров, с которыми грузовики из ЕС смогут въезжать в Россию, избегая запрета.
Для кого сделают исключения?
Перецепка и перегрузка — новая процедура пропуска транспорта в Россию имеет существенные риски, особенно для пищевой продукции и товаров с особенными условиями хранения. Скоропортящаяся продукция должна максимально быстро достигать конечного пункта назначения. Длительная перегрузка на таможне увеличит издержки и уровень отходов, что негативно отразится на экономике предприятия, и, в итоге, скажется на кошельке конечного потребителя. Что предлагают продавцы и производители?
Союзмолоко предложил министерству сельского хозяйства внести в список, позволяющий европейским грузовикам беспрепятственно пересекать границу РФ «молочку»: молоко, йогурт, сливочное масло, сыры, закваски, другие пищевые ингредиенты, клей и краски для упаковки, а также оборудование для производства. Молочная группа товаров требует соблюдения строгих условий хранения и должна идти под номером 1 в списке исключений.
Ассоциация компаний розничной торговли (АКОРТ) внесла предложение включить в список исключений алкоголь. Мотивируют тем, что перегрузка угрожает боем и повреждением продукции. Перегрузка и увеличение сроков транспортировки чревато возникновением дефицита алкоголя в преддверии новогодних праздников и повышением цен на 50 проц.
Минпромторг рассмотрел пожелания и сформировал перечень исключений.
«Под исключение планируется внести такие категории товаров, как продукция фармацевтической и медицинской промышленности, скоропортящиеся, а также требующие особых условий хранения грузы, — сообщили в ведомстве. — Продукция пищевой промышленности, в том числе алкоголь, относится к компетенции Минсельхоза».
Представитель российской Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) считает, что большинство товаров может безо всякого ущерба для их сохранности и качества перевозиться с перецепкой или перегрузкой в пути. Исключение следовало бы сделать лишь для очень ограниченных групп товаров, например, скоропортящихся продовольственных товаров или медикаментов, требующих особых условий перевозки. Алкоголь в особых условиях не нуждается, а перецепка или перегрузка ему не противопоказаны.
В АСМАП считают, что перецепка грузов снизит цены на доставку. Европейские перевозчики, по мнению представителей ассоциации, установили завышенные цены на свои услуги. За первое полугодие 2022 года цена на грузоперевозки из Европы выросла в три раза: с €2,6–3,2 тыс. до €8,5 тыс. за одно транспортное средство. А среднее время в пути увеличилось на семь дней. На внутреннем рынке предложение транспортных услуг намного превышает спрос, потому и прайсы, уверяют в ассоциации, будут ниже.