По итогам 9 месяцев 2020 года российский рынок уверенно удерживает лидерские позиции среди европейских стран. Тем самым Россия сместила Германию на второе место.
Это лидерство лишь укрепилось, так как рынок Германии продолжает падать, а российский рынок в сентябре показал заметный рост.
На графике видно, что в 2002-2015 году российский рынок долгое время удерживал лидерство. Сейчас оно возвращается. Надолго ли, покажет время.
Экономический вес России
В то время как в большинстве стран мира экономика в 2020 году падает, Китай показывает экономический рост. Это означает, что доля Китая в мировой экономике (и без того большая) по итогам года неизбежно вырастет.
Можно проиллюстрировать это на примере такого инвестиционного товара, как тяжелые грузовые автомобили полной массой свыше 14-16 тонн. 87 проц. мирового рынка тяжелых грузовиков в 2019 году было сосредоточено всего в 15-ти странах. Сейчас известны данные по этим странам за первые три квартала 2020 года.
Что обращает на себя внимание?
Во-первых, мировой рынок грузовиков за 9 месяцев 2020 года не упал (вопреки ожиданиям), а вырос на 4 проц. Более того, в 3 квартале рост ускорился до +33 проц. Это дает уверенность в том, что рост сохранится и по итогам года в целом.
Во-вторых, весь этот рост происходит благодаря одной стране – Китаю. За 9 месяцев рынок этой страны вырос на 39 проц., в то время как рынки всех остальных стран сократились.
Можно отдельно отметить, что темпы падения российского рынка (-6 проц. в 1-3 квартале 2020 года) самые „скромные” – падение в других странах измеряется двузначными числами. Это позволило России обойти Германию и выйти на пятое место в мире по размеру рынка тяжелых грузовиков.
Но вернёмся к Китаю. В 2019 году (за 9 месяцев) китайский рынок уже составлял бОльшую часть (56 проц.) мирового. Но в 2020 году и без того большая доля Китая выросла до немыслимых ранее 74 проц. (1 млн. 234 тыс. из 1 млн. 671 тыс.).
Итоговый вывод: мировая экономическая расстановка сил по итогам 2020 года серьезно меняется в пользу Китая.
Автор статьи: Сергей Блинов, экономист, автор работ о влиянии денежно-кредитной политики на экономический рост. Автор канала на Яндекс о деньгах и экономике (между прочим, в транспортной отрасли).