С 1 апреля во Франции действуют новые ставки в секторе транспортировки грузов, которые касаются группы высококвалифицированных водителей грузовых автомобилей. Это уже второе изменение в этом году – ранее минимальная ставка за час работы брутто выросла во Франции в начале этого года.
В то время как базовая ставка в час составляет 10,25 евро (она была повышена с 10,15 евро в январе 2020 года), в группе, определенной французскими законами как 150M (высококвалифицированные водители грузовых автомобилей), она составит с 1 апреля составляет 10,49 евро. В этой категории произошло увеличение на 10 евроцентов.
Перевозчики также должны помнить о том, что в зависимости от стажа работы у конкретного работодателя размер ставки увеличивается. Это особенно важно при заявлении водителей к работе на территории Франции. Поэтому важно указать почасовую ставку для соответствующей группы (чаще всего 150М), которая соответствует стажу работы водителя в данной компании.
Минимальные почасовые ставки для водителей грузовиков во Франции (в евро)
Коэффициенты | При трудоустройстве | После 2 лет работы | После 5 лет работы | После 10 лет работы | После 15 лет работы |
118M, 120M, 128M, 138M | 10,25 | 10,4550 | 10,66 | 10,8650 | 11,07 |
150M | 10,49 | 10,6998 | 10,9096 | 11,1194 | 11,3292 |
Новые заявки в системе SIPSI должны быть отправлены уже с новой ставкой. Напротив, декларации, которые были поданы ранее, могут остаться, поскольку важной является ставка в день подачи.
Не только Франция повысила минимальные почасовые ставки для водителей
Франция – не единственная страна, которая повысила минимальные ставки заработной платы для дальнобойщиков в этом году. Аналогичный шаг сделали Германия, Нидерланды, Дания, Финляндия, Австрия и Польша.
В настоящее время в Германии минимальная почасовая ставка составляет 9,50 евро (с 1 января произошло увеличение на 0,15 евро). В то время как SVeV – за питание и ночлег соответственно 8,77 и 7,90 евро. В этом году ожидается еще одно повышение. 1 июля 2021 г. сумма за час составит 9,60 евро. Последующие увеличения были запланированы на 1 января 2022 г. (9,82 евро) и 1 июля 2022 г. (10,45 евро).
Напротив, в Дании с начала этого года новым законам «О минимальной заработной плате» подлежат водители, выполняющие внутренние перевозки, каботаж и дорожную часть комбинированного транспорта. Таким образом, перевозчики из-за пределов Дании, которые осуществляют каботаж на ее территории, должны за эти операции платить водителям зарплату по датским почасовым ставкам. В настоящее время это 164,96 датских крон в час.
В Нидерландах с 1 января 2021 года почасовая ставка составляет 9,72 евро (рост на 0,02 евро), в Финляндии же они увеличились на 0,35 евро, а в октябре увеличатся еще на 0,02 евро. В настоящее время ставки в Финляндии выглядят следующим образом (в евро):
Стаж |
с 01.02.2021 |
С 01.10.2021 |
|
Водитель с прицепом |
До 4 лет | 14,92 | 14,94 |
От 4 до 8 лет | 15,08 | 15,10 | |
От 8 до 12 лет | 15,53 | 15,55 | |
Более 12 лет | 15,86 | 15,88 | |
Водитель тягача с полуприцепом (C1+E, C+E) | До 4 лет | 14,41 | 14,43 |
От 4 до 8 лет | 14,57 | 14,59 | |
От 8 до 12 лет | 15,02 | 15,04 | |
Более 12 лет | 15,30 | 15,32 | |
Водитель кат. C1, C | До 4 лет | 14,12 | 14,14 |
От 4 до 8 лет | 14,27 | 14,29 | |
От 8 до 12 лет | 14,69 | 14,71 | |
Более 12 лет | 15,00 | 15,02 |
Сотрудничество: Бартош Ваврышук
Фот. Trans.INFO