“Из-за острой нехватки водителей, демпинговой конкуренции в сфере грузовых автомобильных перевозок и необходимости защиты климата, транспортные компании сталкиваются с огромными проблемами, – говорит Дирк Энгельхардт, пресс-секретарь совета BGL.
План BGL предусматривает следующие действия:
- Борьба с социальным демпингом путем эффективного контроля за соблюдением требований Пакета мобильности, введения платы за долгосрочную парковку грузовых автомобилей и запрета ночлега в транспортных средствах весом менее 3,5 тонн.
- Борьба с дефицитом водителей грузовиков, а тем самым обеспечение снабжения людей и экономики за счет создания новых парковочных мест для грузовиков, сокращения бюрократии при получении водительских прав и возможности оснащения кабин санитарными удобствами.
- Меры по защите климата, которые также применяются к иностранным водителям грузовиков, включающие в себя поддержку перевозчиков, которые несут огромные дополнительные расходы, связанные с переходом на альтернативные методы движения.
- Повышение безопасности движения грузовиков за счет введения обязательного адаптивного круиз-контроля на всей территории ЕС, более строгих требований к системам помощи при экстренном торможении и соответствующего финансирования для оснащения транспортных средств мониторингом слепых зон.
- Поддержка дигитализации в логистической отрасли посредством цифрового управления движением (чтобы водители могли избежать пробок), создание юридической силы для электронной накладной.