Немецкая компания планирует построить прежде всего умные автостоянки, которые наиболее удобны и лучше всего подходят для грузовиков. На этих объектах грузовики будут припаркованы друг за другом в соответствии с временем окончания стоянки, которое водители заявили при въезде. Идея заключается в том, что грузовики, которые планируют начать свой путь раньше других, установлены возле выезда первыми. Немецкая компания хочет оснастить новые автостоянки новейшими умными системами управления.
По оценкам эксперта по логистике, проф. Петера Клауса, еженедельно в Германии работает 150-160 тыс. водителей. Ежедневно они преодолевают около 56,5 млн километров. По оценкам Европейской комиссии, в ЕС не хватает 100 тыс. парковочных мест для грузовиков (на 300 тыс. построенных). Только в Германии не хватает 31 тыс. парковочных мест (согласно данным Ассоциации операторов „автохофов” VEDA). Дефицит растет, потому что строительство инфраструктуры является дорогостоящим и практически не обеспечивает окупаемости инвестиций. Немцы подсчитали, что цена строительства объекта за последние годы выросла с 50 евро до 80 тыс. евро.
Вопрос инфраструктуры также является проблемой для нового проекта Autobahn. Власти земли Баден-Вюртемберг признают, что муниципалитеты не хотят отдавать землю под автостоянки, которые не приносят прибыли и к тому же загрязняют окружающую среду. В связи с этим власти обратились с запросом в муниципалитеты, расположенные вдоль автомагистралей A5 и A8. Из 100 муниципалитетов только десять были готовы к переговорам. Если власти достигнут соглашения, Autobahn сможет реализовать свой план.
Парковочные места для грузовых автомобилей в Германии
Немецкое правительство намерено инвестировать значительные средства в парковочную инфраструктуру и уже выделило 400 млн. евро на создание новых парковочных мест для грузовиков. Ежегодно до 2023 года федеральные власти будут выделять по 100 млн на эту инфраструктуру.
В период с 2009 по 2018 г. в Германии было введено в эксплуатацию в общей сложности 16 тыс. парковочных мест для грузовиков, что по сравнению со спросом является лишь каплей в океане потребностей. По оценкам, 94 тыс. водителей грузовиков ежедневно ищут место для парковки на автомагистралях. Это удается только 70 тыс. автомобилям. 23,5 тыс. вынуждены парковаться в нарушение действующих правил.
Об этом свидетельствуют последние данные Федерального института дорожных исследований (BASt) при транспортном ведомстве Германии.
„Из них следует, что, несмотря на усилия, предпринятые в последние годы, количество парковочных мест для грузовиков по-прежнему недостаточно”, – сообщает dw.com.
Проблема в основном затрагивает Баварию и Северный Рейн-Вестфалию.