Грузооборот автомобильного транспорта России продолжает падать, а тарифы на перевозки – расти

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

Система логистики и транспортные коридоры, выстроенные в РФ за прошедшие десятилетия, с началом полномасштабного вторжения в Украину в конце февраля рухнули. Ситуация привела к росту тарифов на международные перевозки. Обратная сторона медали - стабилизация цен на внутреннем рынке, что тоже явление временное. Как только будут созданы новые коридоры - тарифы продолжат рост.

Грузооборот автомобильного транспорта России продолжает падать, а тарифы на перевозки – расти

Под давлением санкций грузооборот автомобильного транспорта в РФ за I полугодие 2022 года сократился на 16 проц. по сравнению с предыдущим годом. По оценкам, основанным на внутренних данных IT-платформы, связывающей грузоперевозчиков и грузоотправителей в России и странах СНГ Loginet, максимальное падение пришлось на апрель-июнь.

II квартал показал еще большее падение грузооборота: 36 проц. по отношению к I кварталу 2022 года. Оборот по проведенным на портале тендерам во II квартале упал на 54 проц. по сравнению с январем-мартом, а по итогам I полугодия на 20 проц. Положительная динамика – рост на 12 проц. год к году, сохраняется только по количеству перевозок, распределенных на грузоперевозчика по итогу торгов.

По прогнозам Центра экономического прогнозирования Газпромбанка в 2022 году ожидалось увеличение перевозок грузов на 2,7 проц. год к году. Но с февраля по май, согласно данным «ИТЕКО Россия», средняя стоимость км пробега на автомобильные грузоперевозки по России снизилась на 5 проц.

Перевозчики, теряя тонно-километры, отчаянно ищут пути решения проблемы. Выходом из данной ситуации может быть перенаправление грузопотоков с Запада на Восток, но к такому повороту не готова российская инфраструктура.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные