Трассы DemoTube и AlphaTube будут расположены в Дюбендорфе и Колломби-Муразботе (Швейцария). Разработчики проекта AlphaTube также будут проводить испытания технологий разгрузки и погрузки, которые должны происходить быстрее, чем на железной дороге. Еще планируется протестировать разработанные средства безопасности.
Как и в любой другой мультимодальной транспортной системе, для привлекательности технологии важно обеспечить эффективные процедуры погрузки и разгрузки», – цитирует Obserwator logistyczny представителя EuroTube.
Вопрос безопасности для грузов перехода от существенной среды к вакуумному пространству и обратно остается открытым. Еще следует решить как обеспечить транспортировку TEU и FEU в Hyperloop. EuroTube предлагает решение, при котором имеет смысл использовать трубы большего диаметра, 4,4 метра, которые вполне могли бы принимать транспортные средства, подходящие для таких контейнеров. Необходимо разработать инфраструктуру в соответствии с этими требованиями, поскольку грузовые вагоны более тяжелые и большие.
Торжественное открытие прототипа DemoTube произойдет в 2024 году в Дюбендорфе, в 10 километрах к востоку от Цюриха. Длина тестового трека – 120 метров. Трек будет оснащен GammaShellPipe – водонепроницаемой железобетонной трубой диаметром 2,2 метра, которая должна быть готова в следующем году.
AlphaTube будет длиннее трассы в Дюбендорфе, и составит 3,1 км. Тестовый трек планируют расположить на западе страны, в Колломбей-Муразе, у границы с Францией. Несмотря на малую длину трека скорость движения грузовых платформ внутри вакуумной трубы будет составлять 900 км/ч. Длина трека рассчитана таким образом, чтобы транспортные средства могли безопасно разгоняться и тормозить.
AlphaTube позволит испытать левитацию автомобиля, способы поддержания высокой крейсерской скорости и необходимое количество электроэнергии для ускорения. AlphaTube также протестирует интеграцию солнечных панелей, размещенных поверх инфраструктуры.
Для работы технологии Hyperloop необходимы три компонента: трубы, капсулы и терминалы. Для внедрения технологии гиперпетли потребуется совершенно новая инфраструктура.
Today we launch our new #digitaltwin simulation tool for #hyperloop systems. It helps to take the guesswork out of the planning of hyperloop infrastructure. 🚝💨
Interested in putting numbers behind #hyperloop business cases? DM https://t.co/HotPZnbFEI
— EuroTube (@eurotube_tech) October 13, 2022
Исследователи швейцарского EuroTube запустили новую цифровую платформу, которая позволяет моделировать транспортные системы гиперпетли. Предназначенная для использования в качестве «двойника» физических инфраструктур, «цифровая гиперпетля» моделирует эффекты и оптимальный дизайн сети для вакуумного транспорта в существующей транспортной среде. Она охватывает как моделирование транспортного спроса, так и потребление энергии и ресурсов при строительстве и эксплуатации инфраструктуры.
Одним из самых ярых сторонников технологии гиперпетли является Илон Маск, который еще 10 лет назад заявил, что она может стать «пятым видом транспорта».