ЕС меняет приоритеты и прекращает инвестировать Малашевиче

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

ЕС меняет приоритеты и прекращает инвестировать Малашевиче
Фот. PITD

Неэффективное использование выделенных средств, влияние санкций в отношении Беларуси на экономику стран Европы — ЕС прекращает инвестировать Малашевиче.

Война в Украине влияет, пожалуй, на все процессы в Европе. Санкции в отношении Беларуси отразились даже на польской железнодорожной инфраструктуре. Малашевиче теперь «обычный хаб» в коридоре восток-запад. Акцент с Беларуси — санкции в действии — сместился на Украину.

Инвестиции в польскую железную дорогу исчисляются миллиардами евро. Правительство Польши в 2022 году удвоило сумму инвестиций в железнодорожную сеть. Но неэффективное использование выделенных средств заставляет власти пересматривать приоритеты.

«Пограничный переход в Малашевиче пока что не получает финансирования от ЕС. – Сообщила Мартина Вильчевска из Польской ассоциации лидеров управления поставками (PSML) RailFreight.com. – Был проведен конкурс на получение средств ЕС, где Малашевиче представили очень хорошие аргументы, но средства не были получены».

Якуб Мажевски из фонда Pro Kolej придерживается иного мнения. Результаты осуществляемых инвестиций он оценивает не очень позитивно. Президент Совета директоров фонда указывает на разницу между взглядами управляющего инфраструктурой и потребителя железнодорожных перевозок. В то время как менеджер инфраструктуры думает о железных дорогах как о продукте, который нужно продать, клиент хочет получить хороший опыт. Менеджер инфраструктуры смотрит на скорость движения поездов, а клиент – на время в пути. Такое же несоответствие наблюдается и в Малашевиче.

«ЕС инвестировал в Малашевиче 1 миллиард евро, – говорит Якуб Мажевски RailFreight.com. – но эти инвестиции не были использованы эффективно. К примеру, возьмем линию между Варшавой и Познанью; после всех проведенных работ поезда на этом маршруте будут ходить быстрее всего на 5 минут».

Хотя Малашевиче стало «обычным хабом», железнодорожная станция, по-прежнему, занимает важное место для местного развития. Специалисты отмечают, что, несмотря на прекращение финансирования от ЕС, у Малашевиче есть все шансы для дальнейшего развития.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные