Из-за дефицита водителей в Великобритании изменили правила РТО. В стране уже ощутили перебои с поставками

Эту статью можно прочитать в 5 минут

Из-за дефицита водителей в Великобритании изменили правила РТО. В стране уже ощутили перебои с поставками

Правительство Великобритании объявило, что правила, касающиеся рабочего времени водителей были «временно» смягчены с понедельника 12 июля этого года. Данное смягчение призвано восполнить текущую нехватку водителей, которая уже вызвала проблемы с поставками в ​​магазины Великобритании.

Послабление будет действовать до 8 августа включительно. Правила предусматривают один дополнительный час вождения два раза в неделю, а также сокращенные периоды недельного отдыха. Правила будут применяться в Англии, Шотландии и Уэльсе, но не в Северной Ирландии.

Кого коснется смягчение правил?

Правительство Великобритании на своем сайте сообщает, что любой, кто управляет транспортным средством в соответствии с правилами ЕС по рабочему времени водителей, и реализует автомобильную перевозку товаров, в случае необходимости может воспользоваться этим послаблением. Послабление не ограничивается конкретными секторами или поездками.

Водитель, пользующийся этим изменением, может водить автомобиль за пределами Великобритании в период этого послабления. Однако оно распространяется только на вождение автомобиля в пределах Великобритании.

Что меняется?

На веб-сайте правительства Великобритании можно найти информацию о том, что правила, касающиеся рабочего времени водителей в ЕС, могут быть временно смягчены следующим образом.

Послабление правил позволяет заменить:

– разрешенное увеличение суточного лимита вождения с 9 до 10 часов до 11 часов (разрешено максимум два раза в неделю)

или

– требование использования регулярного недельного отдыха продолжительностью 45 часов в течение 2 недель с альтернативной схемой недельных периодов отдыха, как изложено ниже, а также увеличение времени вождения в течение двух недель с 90 до 99 часов. Это позволяет использовать 2 последовательных сокращенных недельных периода отдыха.

Альтернативная схема недельных периодов отдыха водителей, пользующихся освобождением, связанным с недельными периодами отдыха, выглядит следующим образом:

– регулярный недельный период отдыха в 2-недельном периоде может быть заменен 2-мя сокращенными недельными периодами отдыха продолжительностью не менее 24 часов,

– затем необходимо использовать 2 регулярных недельных периода отдыха. Однако любое сокращение недельного отдыха должно компенсироваться стандартным способом эквивалентным периодом отдыха, использованным до конца третьей недели, следующей за данной неделей,

– кроме того, любой отдых, используемый в качестве компенсации за сокращенный недельный период отдыха, объединяется с регулярным недельным периодом отдыха продолжительностью не менее 45 часов (который может быть разделен на 2 регулярных недельных периода отдыха).

Это послабление не может использоваться в сочетании с существующими правилами вождения в международном сообщении, которые при определенных обстоятельствах допускают два последовательных сокращенных недельных перерыва для отдыха.

Не рекомендуется применять это послабление водителям, частично занятым в международных перевозках.

Как долго будут действовать ослабленные правила рабочего времени водителей?

Это временное послабление правил будет действовать с 12 июля (с 12:01) до 8 августа (до 23:59).

Очередные недельные периоды отдыха, реализованные до 12 июля 2021 года, должны учитываться для этого послабления, причем к 3 последовательным периодам отдыха может засчитываться один, реализованный до 8 июля 2021 года.

Два следующие полные регулярные периоды отдыха, включая компенсирующий отдых, могут быть использованы полностью или частично после окончания этого отдыха.

Департамент транспорта (DfT) оставляет за собой право отменить послабление досрочно или продлить его, если обстоятельства изменятся.

Как воспользоваться отдыхом?

Правительство Великобритании подчеркивает, что безопасность водителей не должна ставиться под угрозу. При этом также обращает внимание, что не следует ожидать от водителей, что они будут водить в уставшем состоянии – работодатели несут ответственность за здоровье и безопасность своих сотрудников и других участников дорожного движения.

Практическое введение временного послабления должно осуществляться на основе соглашения между работодателями, работниками и представителями водителей.

Кроме того, в заявлении правительства добавлено, что невыполнение обязанности по уведомлению DfT послужит сигналом исполнительным органам о том, что послабление правил использовалось неправильно и могут быть предприняты дальнейшие разъяснительные меры.

Более того, правительство заявляет, что при вождении в соответствии с правилами ЕС о рабочем времени водителей, они должны указывать на обратной стороне диаграммы или распечатки тахографа причины, по которым они превышают стандартные лимиты. Это обычная практика в чрезвычайных случаях, имеющая базовое значение для обеспечения соблюдения требований.

Временное послабление правил отражает исключительные обстоятельства, возникшие из-за нехватки водителей грузовиков, что приводит к серьезным осложнениям в цепочке поставок. Однако их следует использовать только в случае необходимости, что подчеркивают власти Великобритании, в остальных случаях следует соблюдать стандартные правила рабочего времени водителей.

Фот. Bartosz Wawryszuk

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные