Конец временных виньеток. Европейский парламент одобрил изменения в тарифах на автомобильные перевозки

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

ЕС готовит обновление правил взимания платы за проезд водителей по дорогам Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T). Среди самых больших изменений - отказ стран Европейского союза от временных дорожных сборов. Вместо этого будет введена плата за километраж.

Конец временных виньеток. Европейский парламент одобрил изменения в тарифах на автомобильные перевозки
Фот. Bartosz Wawryszuk

Отказ от виньеток для большегрузных автомобилей позволит унифицировать систему, которая в настоящее время слишком раздроблена.

„Мы будем поощрять транспортный мир к использованию более чистых транспортных средств”, – комментирует докладчик ЕП и итальянский евродепутат Джузеппе Феррандино.

„Государства-члены ЕС не обязаны взимать плату за использование транспортных средств на своих дорогах. Однако если они решат это сделать, то должны будут соблюдать правила ЕС”, – говорится в резюме, опубликованном на сайте Европарламента.

Упомянутые правила предполагают, что система дорожных сборов (в сети TEN-T) будет основана на количестве преодоленных километров. На практике это означает постепенный отказ от временных виньеток для грузовых автомобилей к 2030 году.

„Однако государства-члены все же смогут сохранить виньетки для определенных частей этой сети, если смогут доказать, что новый способ тарификации влечет за собой административные расходы, непропорциональные ожидаемым доходам”, – добавляет ЕП.

Это не единственное исключение. Для более легких транспортных средств, т.е. фургонов или легковых автомобилей, страны Сообщества смогут взимать плату либо с помощью временных виньеток, либо с помощью системы дорожных сборов (на основе пройденного километража). Временные виньетки также будут выдаваться на более короткие периоды, например, на один день.

Экологичнее – дешевле

Европейский парламент также решил поставить плату за проезд по дорогам в зависимость от информации о выбросах CO2. На практике это означает, что с 2026 г. каждое государство-член ЕС должно будет „установить различные ставки дорожных сборов на основе выбросов CO2 для грузовиков и автобусов и на основе экологических показателей для фургонов и микроавтобусов”. Тарифы для автомобилей с нулевым или низким уровнем выбросов должны быть значительно ниже.

Законодательство вступит в силу в течение 20 дней после публикации в Официальном журнале Европейского союза. Затем, в течение двух лет, все страны Сообщества должны будут адаптировать к ним свое национальное законодательство.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные