Большинство из отклоненных заявок в марте (258) поступили из Беларуси и касались государственных компаний, которые пытались переправить свои грузы через железнодорожную сеть и порты Литвы.
Компания применяет строгую политику в отношении предоставления доступа к своей железнодорожной сети. Можно сказать, что эта политика соответствует подходу «лучше перестраховаться, чем потом жалеть», поскольку LTG Cargo отклоняет все услуги, которые выглядят подозрительно или имеют неясную информацию о соответствии международным санкциям, пишет отраслевой портал railfreight.com.
Только за последнюю неделю в период с 27 марта по 2 апреля на перевозку грузов между Литвой и зарубежными странами поступило в общей сложности 269 заявок, из которых 210 были одобрены, а решение по еще 37 заявкам будет принято после более детальной оценки данных, сообщила во вторник компания LTG Cargo. Семь из 22 отклоненных заявок касались грузов между Литвой и Беларусью.
Чаще всего отменялись перевозки химикатов: Литва не разрешила въезд для 69 вагонов химических веществ, 17 вагонов угля, по 11 вагонов строительных материалов и нефтепродуктов,а также 9 вагонов цемента.
LTG Cargo сообщает, что в марте она получила в общей сложности 2,66 тыс. таких заявок, из которых 2,08 тыс. были одобрены, а 538 – отклонены.
Компания LTG Cargo с 1 марта ужесточила контроль за грузоперевозками, чтобы предотвратить возможный обход санкций. Она требует от всех клиентов компании, перевозящих грузы по широкой колее, предоставления дополнительной подробной информации и документации по грузу, а также повторной подачи заявок на перевозку грузов из третьих стран вместе с дополнительной информацией.