Гомес ожидает роста зарплат на высокий однозначный или даже низкий двузначный процент.
Более того, глава XPO по Европе опасается, что вступление в силу в феврале 2022 г. Пакета мобильности может привести к дальнейшему ограничению пропускной способности транспорта и, как следствие, будет влиять на увеличение инфляции. Гомес ожидает, что транспортные расходы будут расти, как минимум, в течение следующих 18 месяцев.
Президент XPO Logistics Europe объявил себя сторонником Пакета мобильности и считает, что изменения, которые будут введены новыми правилами, будут положительными в долгосрочной перспективе.
Последний доклад, посвященный последствиям Пакета мобильности, указывает на то, что его реализация приведет к росту числа поездок, увеличению пробега грузовиков, увеличатся также расходы перевозчиков (особенно из Восточной Европы, работающих на рынках Западной Европы и Южной Америки). Пакет также может оказать негативное влияние на окружающую среду, так как приведет к увеличению выбросов CO2 и смога вопреки климатической политике ЕС.
Интересно, что Эдвин Атема из голландского профсоюза FNV, также цитируемый в статье, критикует подход Гомеса и видит в нем второе дно. Атема предположил, что, говоря о повышении ставок для водителей, XPO хочет иметь повод для повышения собственных ставок.
«XPO говорит это, чтобы иметь возможность идти к клиентам и просить больше денег, чтобы увеличить свою прибыль», – сказал голландский член профсоюза.
