Логистический гигант устраняет экспедиторов. Вскоре он будет работать напрямую с грузоотправителями

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

«Датский логистический оператор Maersk планирует сообщить, что с 1 ноября будет обрабатывать грузы непосредственно от грузоотправителей, без посредничества экспедиторских компаний», - сообщил логистический портал The Loadstar.com.

Логистический гигант устраняет экспедиторов. Вскоре он будет работать напрямую с грузоотправителями
Фот. Maersk

Датчане уже некоторое время не скрывают, что хотят стать морским интегратором, предлагающим платформу, на которой грузоотправители могут заказывать отгрузку товаров от двери до двери. Maersk утверждает, что такой подход облегчит транспортировку и, прежде всего, даст владельцам груза более широкие возможности для его отслеживания.

Согласно The Loadstar.com, грузоотправители в настоящее время обогащаются на росте ставок в морских перевозках. Портал сообщает, например, что они заключают контракты с такими судовладельцами, как Maersk, на уровне 4 тыс. долларов за TEU и затем продают своим клиентам за 20 тыс.

Анонимный аналитик, цитируемый порталом, утверждает, что Maersk «теряет здесь ок. 16 тыс. долларов и хочет за это наказать экспедиторов».

Конфликт между перевозчиками и экспедиторами

Компании, занимающиеся контейнерными перевозками, уже некоторое время демонстрируют амбиции для обслуживания всей цепочки поставок, что, естественно, приводит к конфликту между ними и крупными экспедиторами.

На прошлой неделе компания Maersk объявила, что подписала прямое соглашение с датским производителем мяса Danish Crown. Maersk будет основным логистическим партнером мясоперерабатывающего предприятия и предоставит ему услуги по морским и внутренним перевозкам, а также холодильную логистику.

В комментарии для Loadstar компания Maersk признала, что грузоотправители были, есть и будут по-прежнему одними из ее основных клиентов на судах. Тем не менее, компания добавила, что хочет повысить свой авторитет и надежность «в тех чрезвычайных рыночны Интегрированный подход к цепочкам поставок х условиях, которые мы имеем сегодня, где спрос определенно превышает предложение».

Интегрированный подход к цепочкам поставок

Джеймс Хукхэм из Global Shippers’ Forum (Всемирный форум грузоотправителей) говорит, что компания Maersk может запустить специальную платформу, призванную обеспечить ее интегрированный подход к цепочкам поставок.

«Это уже висело в воздухе некоторое время», – объясняет Хукхэм. «Развитие торговых платформ привело к тому, что судовладельцы будут предлагать грузоперевозки непосредственно грузоотправителям», – добавил он.

Вопрос только в том, захотят ли владельцы грузов, экспортеры и импортеры напрямую разговаривать с Maersk.

«Всегда был вариант связаться напрямую с судовладельцем, и все же грузоотправители выбирали более персонализированные услуги», – отметил Хукхэм.

Как утверждает эксперт, от новой системы выиграют в первую очередь крупные грузоотправители, отправляющие значительные грузы. Малые предприятия, скорее всего, все равно будут обречены на пользование услугами посредников.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные