С 21 февраля в Германии изменились правила каботажа. Что именно, BAG объясняет в информационной листовке, опубликованной в конце прошлой недели (доступна только на немецком языке ). Это связано с тем, что отныне будет действовать так называемый „период cooling-off”.
„После выполнения максимального количества каботажных перевозок, разрешенных в государстве-члене и/или по истечении семи или трех дней, дальнейшие каботажные перевозки тем же транспортным средством в этом государстве-члене запрещены. Для того чтобы снова иметь возможность осуществлять каботажные перевозки в этом государстве-члене, необходимо соблюсти четырехдневный период „cooling off”, – поясняет BAG.
В первоначальном варианте листовки этот период должен был проходить на родине (по-немецки: „Heimatland”), то есть в стране местонахождения фирмы. Однако вскоре после публикации документа ведомство внесло в него изменения, убрав информацию о стране, в которой должен проходить этап „охлаждения”.
„Кроме того, с 21 февраля вступили в силу обязательства по документации”, – поясняет ведомство.
Если транспортное средство находилось на территории принимающей страны (т.е. государства-члена ЕС/ЕЭС, где произошла полная разгрузка трансграничной перевозки) в течение четырех дней, предшествующих трансграничной перевозке, перевозчик также должен предоставить четкие доказательства всех перевозок, осуществленных в этот период. Квитанции должны быть предъявлены лично по требованию служб, ответственных за контроль в принимающей стране, во время проверки на дороге”.
Есть возможность отправить документы в цифровом виде. Если соответствующие документы не представлены, службы могут инициировать дальнейшие шаги по проверке.
„Водители могут связаться с другими лицами или органами во время проверки на дороге, если они могут таким образом получить доступ к необходимым документам и предъявить их контрольным службам”, – добавляет BAG