Очереди и хаос на пропускных пунктах между Украиной и ЕС

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

Объем грузоперевозок, по сравнению с прошлым годом, снизился вдвое. Но уменьшение трафика никак не повлияло на пробки на западной границе Украины. На некоторых пунктах пропуска очередь из грузовиков растягивается на 25 км. А время ожидания может занять и неделю.

Очереди и хаос на пропускных пунктах между Украиной и ЕС
Фот. Lviv NEWS

Движение на трассе «Тернополь-Львов-Рава-Руська» вчера было перекрыто. Около 50 водителей большегрузов протестовали против простоя на границе. Время ожидания: 4-5, а порою и 7 суток, и нечеловеческие условия — отсутствуют туалет, душ, нет подвоза воды и еды, превращают работу в ад

Помимо нарушения санитарных норм, игнорируются условия труда — дальнобойщик вынужден без сна находиться в машине — необходимо время от времени ехать, чтобы не потерять место в очереди. К тому же, всегда находятся желающие «проскочить» вперед. Правда, их наказывают — отрывают зеркала заднего вида или бьют стекла. Из-за наплыва автомобилей и накаленной обстановки на пунктах пропуска царит постоянный хаос.

Автор: Максим Головенко

Причины простоя

Фитосанитарные проверки, которые польская сторона, осознавая ответственность — ворота Европы — проводит слишком тщательно. К тому же, контроль осуществляется лишь с 8.00 до 16.00 ч. Неполный пакет сопроводительных документов, неправильное заполнение бумаг значительно увеличивает время оформления документов. К примеру, в пункте пропуска «Дорогуськ» в сутки проверяют 75 машин, при необходимости в 300.

Плохая организация пограничных переходов. Таможенник вводит данные водителя в компьютер, затем тоже самое проделывает пограничная служба. Потом грузовик петляет в лабиринте между рентгеновским аппаратом и весами, расположенными не на одной линии. Вишенка на торте — отсутствие автоматизации взвешивания. Иногда таможеннику требуется полчаса времени для запуска весов вручную. Чтобы ускорить процесс украинские власти пытаются договориться о синхронном оформлении.

Пропускная способность западной границы — 1,5-1,7 миллионов тонн в месяц при необходимости в 5 миллионах тонн. И если за смену украинские таможенники, к примеру, на волынском пункте пропуска, оформляют 700 машин, то польские только 250.

Гуманитарная помощь и быстро портящиеся товары, которые на границе пропускают без очереди.

К вечеру, трассу, недалеко от Рава-Русской разблокировали. Но проблемы остались.

Изменения на границе

Плохая организация пограничных переходов и простой на границе отбивают желание предпринимателей обслуживать украинский рынок. Украинская сторона требует облегчить процесс пересечения границы для грузовых автомобилей, особенно при вывозе зерна в Польшу. 

Глава Львовской ОГА Максим Козицкий, 4 августа, на своей странице в фейсбук, анонсировал позитивные изменения на границе. Областная администрация, вместе со Службой автомобильных дорог во Львовской области обустраивают временные стоянки, с туалетом, душем, комнатой отдыха для водителей. 

Первые «островки цивилизации» на границе появятся в Краковце, Шегини, Мостиський. Также планируется введение электронной очереди: водителю необходимо зарегистрироваться на пересечение границы онлайн, и потом приехать в соответствующее время к пункту пропуска. 

Пилотный проект начнет работу в Краковце, в котором за последнее время пропускную способность увеличили на 40 проц. Как отмечает Максим Козицкий, масштабные изменения невозможно провести мгновенно. Власти работают над позитивными изменениями, и они уже есть.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален