У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Бельгийская компания Van Moer Logistics в связи с правилами Пакета мобильности, которые недавно вступили в силу, решила построить отель для дальнобойщиков. По словам перевозчика, спрос на места для ночлега в ближайшее время вырастет в «массовом масштабе».

Джо Ван Моер, владелец Van Moer Logistics, планирует в начале следующего года открыть отель в нидерландском городе Капеллебрюг, недалеко от границы с Бельгией, в 40 км от порта Антверпен. Отель Reynaert будет предназначен в первую очередь для иностранных работников, например, работающих на территории порта, и водителей грузовиков. «Если туристы будут заинтересованы номером, то, конечно, они тоже будут приветствоваться», – признался Ван Моер бельгийскому порталу hln.be.

Объект будет использоваться в основном сотрудникам компании бельгийца, которая насчитывает в общей сложности 430 дальнобойщиков, из них 73 – это иностранцы, в основном из Румынии, выполняющие более длинные маршруты. Как подчеркивает перевозчик, «отель является ответом на спрос, который в скором времени станет массовым». Пакет мобильности ввел запрет на проведение регулярного недельного отдыха в кабине автомобиля.

Как объявляет Ван Моер, отель будет предлагать 20 номеров, а его гости будут иметь в распоряжении кухню, прачечную с сушилками, общий салон и полностью оснащенные санузлы. В отеле также будет работать ресторан, который будет открыт с 6:00 до 22:00. По заверениям перевозчика, он будет предлагать не только нидерландское, но и бельгийское пиво. Код от входной двери и в номера будет отправляться гостям при бронировании онлайн. Кроме того, автостоянка под отелем предназначена для размещения полноразмерных грузовиков с полуприцепами. Открытие отеля запланировано уже на февраль 2021 г.

Отсутствие инфраструктуры для водителей

С нехваткой парковок для грузовиков, особенно безопасных, водители, выполняющие международные маршруты, сталкиваются уже в течение многих лет. С новыми правилами, которые ввел в августе этого года Пакет мобильности, возникает еще одна проблема – отсутствие инфраструктуры для ночлегов. С предыдущего месяца во всех странах Евросоюза действует запрет на регулярный недельный отдых в кабине транспортного средства.

Несмотря на то, что авторы Пакета мобильности, скорее всего, хотели как лучше, они, очевидно, не учли нехватки транспортной инфраструктуры на территории ЕС. Она не в состоянии удовлетворить потребности, следующие из нового запрета.

 

Достаточно вспомнить результаты исследования, проведенного в 2018 году немецким отраслевым СМИ dvz.de – в Германии 120 тыс. дальнобойщики проводят дневной отдых на стоянках, из которых ок. 80 тыс. это водители из-за границы. 

Инфраструктура ночлегов в этой крупнейшей транзитной стране Европы предлагает лишь 11 тыс. мест для водителей. Это капля в море потребностей. Поэтому неудивительно, что предприниматели в отрасли пытаются искать решения самостоятельно, например, строя отели. 

Напомним, планы компании Don Trucking, которая после введения в Нидерландах запрета на 45-часовой отдых в кабине намеревалась поставить гостиницу для дальнобойщиков в нидерландском городе Ульфт. Также австрийцы намеревались создать соответствующую инфраструктуру после вступления в силу аналогичного запрета в Германии. Asfinag – компания, управляющая австрийскими автомагистралями, даже представила визуализацию проекта отеля для водителей. Однако, глядя на нее, можно сомневаться, захотят ли водители провести перерыв в выходные в таком месте.

Фот. Trans.INFO

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт