Призыв перевозчика: Зарплата водителя должна увеличиться на 20-30 проц. Правильные ли аргументы он привел?

Один дорожный перевозчик из Дании решил поделиться своим мнением о вознаграждении водителей грузовиков и срочной необходимости его повышения. Посмотрите, какие аргументы он использует.

Призыв перевозчика: Зарплата водителя должна увеличиться на 20-30 проц. Правильные ли аргументы он привел?
Фот. Trans.INFO

Профессия водителя грузовика по-прежнему недооценивается, хотя именно благодаря их работе в магазинах полки полны товаров и, в частности, благодаря им функционируют заводы, обеспечивающие рабочие места, или больницы, спасающие здоровье людей.

Можно было бы еще долго перечислять примеры сфер жизни, для которых работа водителей необходима. Насколько важным звеном в экономике является эта профессиональная группа, показала в прошлом году пандемия коронавируса, а в последнее время в Великобритании также брексит.

Тем не менее зарплаты водителей и интерес к работе в этой профессии не возросли. Йенс-Оле Ларсен, директор датской компании Slagelse Transportcenter, поделился на страницах транспортного портала lastbilmagasinet.dk мнением о необходимости повышения заработной платы водителей.

«Может быть, это странно, когда работодатель говорит, что заработная плата должна увеличиться, но она должна. Но сначала должны увеличиться цены», – говорит Ларсен.

В скольких других профессиях вы несете ответственность за оборудование примерно за 1 миллион датских крон за ценные товары, если это, например, сборные грузы? Кроме того, вы представляете компанию, в которой вы работаете, клиентов, для которых вы ездите, а если вы не ездите напрямую для клиента-отправителя, вы также представляете возможного экспедитора или другого делового партнера?» – риторически спрашивает глава Slagelse Transportcenter.

Кроме того, водители должны регулярно проходить обучение и ориентироваться в постоянно меняющихся правилах.

И за это вы получаете почасовую ставку, которая ниже, чем во многих местах за подметание метлой. А в каких других отраслях можно заказать оборудование за 1 миллион крон с персоналом, где работодатель должен потратить 150-200 крон (прибл. 20-27 евро) в час, нести расходы на топливо, техническое обслуживание и т.д, а потом заплатить за это 450 крон (прибл. 60 евро) в час? Ни в одной!» – сетует перевозчик.

«Итак, дорогие предприниматели, давайте двигаться вместе. Цены должны увеличиться минимум на 20-30 проц. А зарплата (водителя – прим. ред.) должна тогда также быть повышена», – призывает Йенс-Оле Ларсен.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные