По расчетам экспертов TI, в конце этого года стоимость рынка будет на 6,3 проц. выше, чем в допандемическом 2019 году. Это означает, что транспортный сектор в ЕС уже поборол проблемы, связанные с COVID-19.
Ожидается, что в этом году все европейские страны вернутся к допандемическому уровню. Тем не менее, согласно анализу TI, на крупнейших транспортных рынках ожидается самый скромный рост.
Исключением является Польша, которая должна выйти на пятое место по динамичности роста по сравнению с 2019 годом, несмотря на соседство с раздираемой войной Украиной. По оценкам экспертов TI, в конце 2022 года польский рынок автомобильных перевозок вырастет на 18,6 проц. по сравнению с периодом до пандемии. Для сравнения: французский рынок увеличится на 7,9 проц. а испанский – всего 6,5 проц.
Наиболее динамичный рост будет в Норвегии (по оценкам – на 24,7 проц. по сравнению с 2019 годом), Литве (20,8 проц.), Ирландии (19,6 проц.) и Эстонии (18,9 проц.). Однако эти рынки намного меньше польского.
Стоимость рынка превысит допандемический уровень
2021 год принес динамичный рост транспортного рынка, вызванный постпандемическим потребительским бумом в Европе. В этом году рост будет относительно ниже из-за продолжающихся сбоев в цепочках поставок, вызванных войной в Украине, а также высокой инфляцией, особенно ценами на топливо и энергию, что негативно скажется на потребительских расходах домохозяйств. Это, в свою очередь, приведет к более скромному спросу на транспортные услуги.
В 2022 году стоимость локального транспорта (внутри европейских стран) должна увеличиться на 5,3 проц. в годовом исчислении, а международного – на 2,8 проц, по сравнению с годом ранее. Это связано с более динамичным ростом цен на внутренних маршрутах из-за больших проблем с транспортными мощностями на локальных рынках.
А это, в свою очередь, является результатом положений Пакета мобильности. Особенно введенные в последнее время правила, касающиеся каботажа и перерывов в предоставлении таких услуг, будут способствовать ограничению транспортных мощностей в данной стране. Однако эксперты утверждают, что полное влияние Пакета будет видно со следующего года.
Что касается ближайших лет, то эксперты TI ожидают, что в 2021-2026 годах среднегодовой прирост стоимости европейского рынка автомобильных перевозок достигнет 3 проц. Ожидается, что в конце этого периода – в 2026 году – стоимость рынка будет на около 23 проц. выше, чем до пандемии COVID-19 – в 2019 г.
Ожидается, что международные перевозки будут расти быстрее, чем внутренние, в основном за счет ожидаемого значительного роста товарооборота между европейскими странами. Это, в свою очередь, может быть результатом аутсорсинга в ближнее зарубежье и поиска поставщиков в географически близких регионах. От этого должны выиграть экономики Центральной Европы и перевозчики из этих стран.