В 2021 г. Европейская комиссия приняла инвестиционную программу в размере почти 1,5 млрд евро для развития сети безопасных парковок в ЕС. Ожидается, что в рамках этой программы в течение следующих 5-7 лет в ЕС появится около 60-70 тыс. новых парковочных мест.
Однако, как отмечают авторы письма, поступающие заявки на инвестиции в парковки показывают недостатки и недочеты, которые необходимо устранить, чтобы максимально эффективно использовать средства ЕС, а также предоставить водителям наилучшую возможность для отдыха. Письмо подписали Европейская ассоциация экспедиции, транспорта, логистики и таможенных услуг (CLECAT), организация ESPORG, объединяющая безопасные парковки в Европе, Европейская ассоциация перевозчиков (UETR) и Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA).
Авторы письма указывают на наиболее важные вопросы в сотрудничестве между Европейской комиссией и транспортным сектором, необходимые для полноценного развития проекта парковочной сети:
- организация совместной рекламной кампании в общеевропейском масштабе, которая охватит все заинтересованные стороны и увеличит количество качественных заявок на финансирование ЕС
- качество заявок на финансирование должно быть значительно улучшено за счет обучения и консультационных услуг, предоставляемых транспортным сектором заинтересованным сторонам
- большие изменения в критериях отбора должны быть внесены как можно скорее, например, требование о наличии сети парковок как критерий, позволяющий организациям подавать заявки на финансирование ЕС
- продвижение синергии между TEN-T и TEN-E путем предоставления дополнительных возможностей финансирования ЕС для пунктов зарядки мощных транспортных средств и развития инфраструктуры для альтернативных силовых агрегатов для грузовых транспортных средств в целом.
Цель предлагаемых изменений – значительное увеличение количества заявок на инвестиции в строительство парковок, а также улучшение качества заявок. Авторы письма надеются увидеть первые результаты уже во время очередного этапа финансирования в сентябре этого года, а также во время следующего этапа в сентябре следующего года.
Возможные новые этапы финансирования
CLECAT, ESPORG, UETR и ACEA также призывают к тому, чтобы для полного развития запланированной сети парковок неиспользованные средства прошлого года, а также любые средства, которые останутся после ближайших этапов финансирования, были перераспределены на новые этапы в 2024 и 2025 г.
Организации считают, что расширение сети безопасных парковок позволит полностью реализовать потенциал транспортного сектора, что принесет пользу обществу и экономике ЕС.
Новые стандарты
Напомним, что в апреле этого года Европейская комиссия установила новые стандарты для парковок и парковочных мест в ЕС. Новые стандарты классифицируют парковки по четырем уровням безопасности: бронзовый, серебряный, золотой и платиновый. Это позволит операторам выбирать необходимый уровень безопасности в зависимости от стоимости перевозимых товаров.
Например, парковка с бронзовым сертификатом может охраняться с помощью видеонаблюдения в определенных зонах, в то время как парковка с платиновым сертификатом постоянно контролируется персоналом на месте, с дополнительными мерами безопасности, такими как технология распознавания номерных знаков на въезде и выезде.
Независимо от уровня безопасности, автостоянка также должна обеспечивать водителям доступ ко всем необходимым удобствам, таким как душевые, туалеты, покупка еды и напитков и доступ в Интернет.