Министры инфраструктуры Польши и Украины приняли участие во встрече, инициированной президентами обеих стран.
“Мы выразили однозначные ожидания быстрого возобновления железнодорожного грузового транзита через территорию Украины. Продолжающийся уже два месяца паралич транзита через Украину должен войти в историю. Наши действия привели к тому, что министр транспорта Украины сделал заявление о скорейшем возобновлении железнодорожного транзита через эту страну в Польшу”, – сказал Анджей Адамчик, министр инфраструктуры Польши.
Польское министерство также сообщило, что представители достигли договоренности о значительном увеличении разрешений на выполнение международных автомобильных перевозок с учетом потребностей польских и украинских автоперевозчиков. Этот вопрос будет обсуждаться в Объединенном комитете по международным автомобильным перевозкам.
До 5 февраля обе страны должны установить дату заседания комиссии, которая должна определить сроки передачи и количество дополнительных разрешений для перевозчиков.
“Увеличение лимита разрешений на проезд между нашими странами может произойти только тогда, когда будет разработан реалистичный план по улучшению оформления на польско – украинских пограничных переходах. Наши перевозчики слишком долго ждут, чтобы пересечь границу, что делает перевозки на восток невыгодными. Поэтому мы обусловливаем увеличение лимита повышением качества и сокращением времени пограничного контроля”, — сообщил польский заместитель министра инфраструктуры Рафал Вебер.
Кроме того, обе страны договорились о разработке совместного плана значительного увеличения пропускной способности автомобильных пограничных переходов. Этот план должен быть согласован с представителями таможенных, пограничных и других служб Польши и Украины не позднее конца февраля.
Польша и Украина также пересмотрят соглашение о международных автомобильных перевозках.
“Стороны договорились инициировать пересмотр положений Соглашения между Правительством Украины и Правительством Республики Польши о международных автомобильных перевозках с 1992 года”, – сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины.
Увеличение спроса на транспортные услуги
Январское соглашение является первым шагом к разрешению конфликта между Польшей и Украиной, который был вызван недостаточным количеством польских разрешений для автомобильных перевозчиков Украины. Чтобы заставить Польшу увеличить это число к 2022 году, украинцы на неопределенный срок ограничили железнодорожный транзит через свою территорию в Польшу.
Польские власти утверждают, что снижение количества разрешений увеличит спрос на услуги польских перевозчиков. Действительно, польские компании используют значительно меньше украинских разрешений, чем украинские польских. По мнению украинской стороны, это “противоречит Соглашению о зоне свободной торговли”.
“Такая позиция польской стороны разрушает торговлю не только украинских, но и европейских компаний”, – отметил замминистра экономики – торгпред Украины Тарас Качка в декабре прошлого года на конференции “Пять лет экономического сотрудничества ЕС – Украина в свете Соглашения о зоне свободной торговли”.
Глава Польско-украинской хозяйственной палаты Яцек Пехота обратил внимание, что складывается “абсурдная ситуация”.
“Польские перевозчики не хотят ехать в Украину, а украинские не могут ехать в Польшу из-за ограничений количества разрешений”, – сказал Яцек Пехота.
В ходе переговоров 31 января было подчеркнуто, что польские нефтехимические компании PGNiG и PKN Orlen заинтересованы в инвестировании в украинский нефтехимический сектор и договорились о поддержке своего сотрудничества с НАК “Нафтогаз Украины” в этой сфере.
В 2021 году Украина получила от Польши 160 тыс. транспортных разрешений , в том числе 100 тыс. общих и 60 тыс. транзитных.
Сотрудничество: Бартош Ваврышук