Ранее эти компании прекратили поставки и продажу автомобилей и запчастей к ним, а также сервисное обслуживание в России в связи с военным конфликтом в Украине. В свою очередь, ОПИ считает, что подобные действия концернов угрожают безопасности водителей и пассажиров.
„По нашему глубокому убеждению, такие решения являются противоправными и общественно опасными, посягающими на законные интересы бесчисленного множества российских граждан и организаций”, – говорится в обращениях.
По словам главы ОПИ Олега Павлова, из-за действий автоконцернов также увеличились цены на оставшиеся у дилеров грузовые автомобили, запчасти и сервисное обслуживание. Растет себестоимость грузоперевозок, вследствие чего транспортные компании повышают тарифы на услуги либо прекращают деятельность.
По словам главы комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгения Москвичева, если концерны не выполняют своих обязательств, нужно запретить продавать их автомобили в России.
В свою очередь, глава национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта „Грузавтотранс” Владимир Матягин подтвердил изданию „Известия”, что разрыв сервисных контрактов несет в себе потенциальную опасность: „В итоге может произойти трагедия, например отказ тормозов, а водитель этого не увидит.”