Россия осталась без половины рынков экспорта. Дефицит контеинеров растет
На долю государств, вводивших санкции против России, приходится половина внешнеторгового оборота страны. Об этом говорится в письме министра экономического развития РФ Максима Решетникова. Одновременно в стране растет дефицит контейнеров.
На долю государств, вводивших санкции против России, приходится половина внешнеторгового оборота страны. Об этом говорится в письме министра экономического развития РФ Максима Решетникова. Одновременно в стране растет дефицит контейнеров.
В письме Решетников пишет, что непосредственно запреты и иные количественные ограничения затрагивают порядка 20 проц. российского экспорта, а основная проблема с осуществлением поставок лежит в плоскости ограничений на перевозки и платежи.
Напомним, Евросоюз запретил ввозить из России железо и сталь, уголь (с середины августа 2022 года), цемент, резину, древесину, морепродукты, алкоголь, США – нефть и нефтепродукты, СПГ, морепродукты и алмазы.
Другие западные страны также ввели ограничения на импорт товаров из России, например, Великобритания – на импорт продуктов из древесины, икры, алмазов и резины.
Вторая половина российской внешней торговли приходится на страны, занимающие нейтральную или дружественную позицию, говорится в письме Решетникова.
В 2021 году товарооборот России с государствами, которые не поддержали санкции, составил 356 млрд долларов: 214 млрд пришлось на экспорт из России в эти страны и 142 млрд – на импорт из них.
Дефицит фитинговых платформ, профицит контейнерного оборудования
По словам заместителя генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимира Савчука, по итогам января-апреля 2022 года внутрироссийские контейнерные перевозки выросли на 1,6 проц., импортные – сократились на 10 проц., экспортные – на 22 проц., а транзитные – на 47 проц.
При этом контейнерный транзит через Дальний Восток увеличился на 31 проц в отчетном периоде, а через Северо-Запад России, наоборот, упал на 64 проц.
В структуре контейнерных перевозок доля экспорта составляет 40 проц, импорта – всего 14 проц. Таким образом, уезжает из РФ в 3 раза больше контейнеров, чем возвращается. Результат – дефицит контейнеров усугубляются. В итоге, снижая импорт, мы в дальнейшем „режем” и экспорт. Это серьезная проблема”, – уверен Владимир Савчук.
По оценкам ИПЕМ, выпуск фитинговых платформ драматично упал на 50 проц.
Таким образом, на рынке формируется уникальная ситуация: дефицит фитинговых платформ и профицит контейнерного оборудования. Видимо, в этой парадигме мы будем жить долго”, – сказал Владимир Савчук.