Россия осталась без половины рынков экспорта. Дефицит контеинеров растет
Фот. Canva (порт Владивосток)

Россия осталась без половины рынков экспорта. Дефицит контеинеров растет

На долю государств, вводивших санкции против России, приходится половина внешнеторгового оборота страны. Об этом говорится в письме министра экономического развития РФ Максима Решетникова. Одновременно в стране растет дефицит контейнеров.

Эту статью можно прочитать в 2 минуты

Ольга Корокий

Ольга Корокий

Журналист Trans.INFO

26.05.2022

На долю государств, вводивших санкции против России, приходится половина внешнеторгового оборота страны. Об этом говорится в письме министра экономического развития РФ Максима Решетникова. Одновременно в стране растет дефицит контейнеров.

Россия осталась без половины рынков экспорта. Дефицит контеинеров растет
Фот. Canva (порт Владивосток)

В письме Решетников пишет, что непосредственно запреты и иные количественные ограничения затрагивают порядка 20 проц. российского экспорта, а основная проблема с осуществлением поставок лежит в плоскости ограничений на перевозки и платежи.

Напомним, Евросоюз запретил ввозить из России железо и сталь, уголь (с середины августа 2022 года), цемент, резину, древесину, морепродукты, алкоголь, США – нефть и нефтепродукты, СПГ, морепродукты и алмазы.

Другие западные страны также ввели ограничения на импорт товаров из России, например, Великобритания – на импорт продуктов из древесины, икры, алмазов и резины.

Вторая половина российской внешней торговли приходится на страны, занимающие нейтральную или дружественную позицию, говорится в письме Решетникова.

В 2021 году товарооборот России с государствами, которые не поддержали санкции, составил 356 млрд долларов: 214 млрд пришлось на экспорт из России в эти страны и 142 млрд – на импорт из них.

Дефицит фитинговых платформ, профицит контейнерного оборудования

По словам заместителя генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимира Савчука, по итогам января-апреля 2022 года внутрироссийские контейнерные перевозки выросли на 1,6 проц., импортные – сократились на 10 проц., экспортные – на 22 проц., а транзитные – на 47 проц.

При этом контейнерный транзит через Дальний Восток увеличился на 31 проц в отчетном периоде, а через Северо-Запад России, наоборот, упал на 64 проц.

В структуре контейнерных перевозок доля экспорта составляет 40 проц, импорта – всего 14 проц. Таким образом, уезжает из РФ в 3 раза больше контейнеров, чем возвращается. Результат – дефицит контейнеров усугубляются. В итоге, снижая импорт, мы в дальнейшем „режем” и экспорт. Это серьезная проблема”, – уверен Владимир Савчук.

По оценкам ИПЕМ, выпуск фитинговых платформ драматично упал на 50 проц.

Таким образом, на рынке формируется уникальная ситуация: дефицит фитинговых платформ и профицит контейнерного оборудования. Видимо, в этой парадигме мы будем жить долго”, – сказал Владимир Савчук.

Самые популярные
комментарии (0)
main:functionalities.shareArticle