Водители и строители протестуют по всей стране, отвергая приказ правительства вернуться на работу. При этом им грозят страшные штрафы в размере до 30 миллионов вон (около 22 тыс. евро), приостановление или отзыв лицензии и тюремное заключение на срок до трех лет.
Крупнейший профсоюз присоединился к протесту водителей грузовиков Южной Кореи, что усиливает перебои в работе, которые нарушают глобальные цепочки поставок и бьют по местным экспортерам, сообщает новостная служба Bloomberg.
В это время правительство заявляет, что по мере продления забастовки дальнобойщиков наблюдается ослабление сбоев в работе.
Приказ работать
Напомним, неделю назад консервативное правительство президента Юн Сук Ёля предприняло агрессивные шаги по смягчению последствий забастовки, выдав приказ о возвращении на работу более 2 тыс. водителей цементовозов.
Кроме того, власти мобилизовали около 200 военных автомобилей, включая топливозаправщики, чтобы уменьшить задержки с поставками.
Власти рассматривают дальнейшие меры, например, распространение так называемых приказов работать на другие группы водителей грузовиков, включая тех, кто перевозит топливо и сталь. Действительно, по данным властей, забастовка обходится экономике более чем в 3,5 триллиона вон (2,6 миллиарда долларов), добавляет abcnews.go.com.
До сих забастовка влияла в основном на внутренние отрасли, такие как строительство, и не было никаких признаков существенного нарушения работы основных экспортных отраслей (таких как полупроводники).
Забастовка дальнобойщиков продолжается с 24 ноября. Протестующие требуют, чтобы правительство продлило временные правила, гарантирующие минимальные фрахтовые ставки, срок действия которых истекает в этом году. К забастовке присоединились 22 тыс. из 25 тыс. участников профессиональной ассоциации.
