На предстоящей выставке IAA подразделение ZF Commercial Vehicle Solutions продемонстрирует, среди прочего, инновационную электрическую систему рулевого управления „steer-by-wire”, в которой… отсутствует механическая связь между рулевым колесом и передней осью.
При использовании технологии „steer-by-wire” команды водителя передаются в систему рулевого управления посредством электрических сигналов. Более того, программное обеспечение нового поколения, управляющее электроприводами, может быть обновлено по беспроводной связи (Over-the-Air) в любое время.
„Новая технология steer-by-wire фирмы ZF является важной предпосылкой для внедрения передовых решений по автоматизации в легковых автомобилях и, в соответствии с нашей философией „разработать один раз, внедрить везде”, будет также использоваться в коммерческом транспорте”.- сказал Вольф-Хеннинг Шайдер, генеральный директор ZF Friedrichshafen AG.
Приятный сюрприз для электронной мобильности
На выставке немецкая компания также продемонстрирует свою инновационную систему электропривода CeTrax2. Она будет использоваться для коммерческих автомобилей, работающих в сложных условиях. Система обеспечивает высокую и устойчивую мощность в 360 кВт и улучшенную эффективность переключения передач. В ней также используется инновационная система охлаждения и инвертор на основе карбида кремния. Серийное производство в сотрудничестве с известным производителем автомобилей начнется в следующем году.
Еще одним интересным продуктом является платформа управления автопарком Skalar. Она позволяет организовывать перевозки, планировать маршруты и контролировать груз в полностью автоматизированном режиме с использованием искусственного интеллекта. Эта умная система получает данные как от автомобиля, так и от таких устройств, как тахограф и автомобильная камера.