Силезская инспекция дорожного транспорта (ITD) в Польше снабдила инспекторов специализированным оборудованием для дистанционной связи с новейшими тахографами еще в прошлом году, и оно все чаще используется во время контроля грузовых транспортных средств.
Так, в течение двух дней в апреле силезские инспекторы провели две дистанционные проверки тахографов, по итогам которых были выявлены два разных правонарушения. Инспекции проводились на автомагистрали A4. Грузовики едва подъезжали к посту, а антенна DSRC (Dedicated Short Range Communication) дистанционно „собирала” с них данные, в том числе отчеты об ошибках и дату последней проверки.
В первом случае проблема заключалась в техосмотре тахографа. Срок его действия истек в начале марта, поэтому грузовик уже полтора месяца двигался без необходимого осмотра.
„Осуществляя контроль на трассе А4 с использованием специальной антенны DSRC, инспекторы на основании показаний тахографа получили уведомление, что проезжающее транспортное средство не прошло периодического технического осмотра тахографа. Транспортное средство было задержано для проверки, которая подтвердила показания дистанционной связи – двухлетний срок действия осмотра закончился в начале марта 2022 года”, – говорится в сообщении ITD.
Фот. WITD
Второй случай касался управления автомобилем с технической неисправностью, связанной с модулем связи тахографа. Эта система уже больше месяца требовала визита в сервисе, напоминала о проблеме на дисплее, но так и не была отремонтирована.
„В другом случае дистанционное считывание указывало на то, что в тахографе нарушена работа модуля связи. На дисплей тахографа выведено предупреждающее сообщение, правильным реагированием на которое должно быть немедленное посещение автосервиса. Тем не менее, грузовик ездил с этой неисправностью уже больше месяца”, – поясняют в пресс-службе ITD Силезии.
Фот. WITD
В обоих случаях перевозчики получили штраф в размере по 1 тыс. злотых (около 213 евро).
По информации транспортной инспекции Польши, инспекторы будут проводить систематические акции по дистанционному контролю тахографов, что позволит, в том числе, выявлять манипуляции и мошенничества, связанные с рабочим временем водителей.
Очень умные цифровые тахографы
Современные цифровые тахографы, такие как SE5000 Exakt Duo2 Stoneridge или DTCO 4.1 Continental – способны контролировать активность дальнобойщика, записывать пройденный путь и скорость движения грузового транспортного средства на определенных участках трассы.
Тахограф SE 5000-8 Connekt/Фот. Stoneridge
У большинства цифровых тахографов для подключения к D-sub-разъему используется выход K-Line. Это конструкционная особенность современных умных тахографов. Соединение предназначается для снятия данных. Разъем K-Line поддерживает параметры:
- Номерной знак,
- VIN код,
- одометр,
- скорость перемещения,
- время и дату,
- наличие системы навигации,
- контроль рабочего времени,
- идентификацию и статус водителей.
Умные тахографы уже скоро во всех грузовиках
С 21 августа 2023 года новые грузовики должны будут оснащаться умным тахографом второго поколения. Это устройство призвано помочь в обеспечении соблюдения Пакета мобильности и, как ожидается, будет регистрировать, среди прочего, пересечение границ и периоды погрузки и разгрузки. Устройство позволит осуществлять дистанционное управление благодаря технологии DSRC.
В следующем году новая версия смарт тахографа станет обязательной для новых зарегистрированных автомобилей в ЕС. Устройство, помимо прочего, будет автоматически регистрировать пересечение границ.
В 2024 году срок хранения данных в тахографе также увеличится с 28 до 56 дней, а это потребует новых более емких карт водителя.