Германия выделила 700 млн евро на строительство стоянок для грузовых автомобилей

Эту статью можно прочитать в 3 минуты

В ближайшие три года государственная компания Autobahn запланировала инвестиции в общей сложности на сумму 700 млн евро в строительство парковочной инфраструктуры в стране.

Германия выделила 700 млн евро на строительство стоянок для грузовых автомобилей
Фот. Trans.INFO

Бюджет планируется направить на несколько целей: строительство новых стоянок, расширение существующих паркингов и внедрение новых систем управления стоянками. Цель – создать так называемые многоярусные автоматические паркинги, на которых грузовики останавливаются один за другим, а компьютер планирует расположение автомобилей в зависимости от ожидаемого времени окончания перерыва.

Autobahn – компания, управляющая дорогами Германии, недавно объявила о плане расширения автостоянок для грузовиков вблизи городов Раштатт и Карлсруэ. К 2030 году вблизи автомагистралей A5 и A8 планируется построить 500 новых парковочных мест. Компания уже начала принимать заявки от инвесторов.

По данным компании, реализация проектов идет максимально быстрыми темпами. Интересно, что за первые несколько месяцев, к 31 марта этого года, было получено 38 готовых заявок. 13 из них уже утверждены, и это проекты, которые создадут в общей сложности около 700 дополнительных парковочных мест. К 2025 году компания выделит 700 млн евро на строительство стоянок.

Безопасные стоянки для грузовиков не реже чем через каждые 100 км

Европейский союз недавно утвердил новые требования к строительству безопасных стоянок для грузовых автомобилей. Согласно новым правилам, автостоянки должны быть расположены на расстоянии не более 100 километров от каждой дороги в сети TEN-T, которая состоит из девяти ключевых транспортных коридоров ЕС.

Классификация ЕС будет предусматривать четыре уровня безопасности – бронзовый, серебряный, золотой и платиновый, в порядке от самого слабого к самому сильному. Например, бронзовые стоянки требуют хотя бы частичного мониторинга, а платиновые стоянки будут оснащены системами распознавания номерных знаков и шлагбаумами.

Классификация также направлена на повышение безопасности на транспорте. Исходя из ее принципов, грузоотправители смогут требовать, чтобы перерыв с данным грузом допускался только на стоянках с наивысшим уровнем безопасности.

Каждая страна ЕС будет нести ответственность за выполнение этих требований, организуя соответствующие парковочные места. На карте ниже показана европейская дорожная сеть, на которой будут построены стоянки.

Фот. European Commission

Стоянки для грузовых автомобилей – большая проблема для отрасли

В ЕС имеется всего 300 тыс. парковочных мест для грузовых автомобилей. Не хватает 100 тыс., а что касается безопасных парковочных мест – это полная катастрофа. В Великобритании, Германии, Франции, Польше или Нидерландах нападения на припаркованные грузовики – печальная реальность.

По оценкам Международного союза автомобильного транспорта, IRU, только 3 проц. парковочных мест (7000) находятся на охраняемых стоянках. Именно эта организация уже много лет призывает к созданию безопасных и надежных парковок через каждые 100 км вдоль дорог сети TEN-T.

Самые популярные
комментарии
0 комментариев
Пользователь удален
Самые популярные