Пресс-секретарь Суда ЕС выдал заключение по делу о возвращении немецких дорожных сборов по иску польского перевозчика. На него смогут ссылаться другие перевозчики, добивающиеся возврата дорожных сборов.
Пресс-секретарь Суда ЕС Хенрик Саумансгард представил 17 июня свое предварительное постановление (в рамках такого разбирательства суды стран-членов обращаются в Суд ЕС с просьбой о толковании права ЕС, которое позволяет оценить, не противоречит ли положение национального законодательства законам Европейского союза), в пилотном деле о возвращении немецких дорожных сборов от грузовых автомобилей (C-321/19).
В нем он заявил, что немцы при расчете суммы дорожных сборов не учли директивы ЕС о расходах на дорожную инфраструктуру. В апреле 2019 года заявление о выдаче заключения в Суд ЕС подал Высший административный суд Северного Рейна-Вестфалии в Мюнстере, рассматривающий дело польской транспортной компании, которая требовала возврата дорожных сборов за пользование автомагистралями, оплаченных с 1 января 2010 года по 18 июля 2011 года. Речь идет о 12,5 тыс. евро.
По данным польской компании немецкие ставки дорожных сборов, которые взимаются на основе тамошнего закона о взимании сборов за пользование федеральными дорогами, нарушают принципы, содержащиеся в законе ЕС. Ибо Германия в эксплуатационные расходы, на основании которых рассчитывались тарифы, включает также расходы на дорожную полицию.
“Эксплуатация автомагистрали не включает в себя действия полиции, – подчеркивает Хенрик Саумансгард в своем определении.
При этом он добавляет, что, по его словам, допущены и другие ошибки в расчетах, связанных с финансированием строительства автомагистрали.
Более того, по мнению Саумансгарда, Германия превысила расходы на инфраструктуру, которые квалифицировались как основание для взимания платы, что также является нарушением законодательства ЕС.
«Модельное поведение»
Судьи Суда ЕС чаще всего следуют выводам своих генеральных пресс-секретарей. По данным юридической фирмы Pfnür, представляющей польскую компанию, окончательное решение по этому делу ожидается в конце этого года.
“Это модельное разбирательство для многих последующих исков о возврате платы, которые будут возбуждены польскими транспортными компаниями. Это также может оказаться значимым для применяемых критериев, по которым в настоящее время взимаются или – в будущем – будут взиматься дорожные сборы”, – говорится в официальном сообщении компании.
Сколько в конечном итоге придется вернуть Германии после решения Судом ЕС и ВАС в Мюнстере, который ведет производство по делу польской компании, неизвестно. «Возможно, что дорожные сборы будут сначала возмещены, но затем компании получат новые счета на основе новых действительных ставок», – предполагают немецкие СМИ.
Стоит прочитать: Toll Collect от А до Я. Германия будет взимать дорожные сборы за очередные дороги.
Фот. Trans.INFO
